Maserati GT2 startuje w wyścigu długodystansowym na torze Mugello

Maserati GT2 debiutuje w wyścigach długodystansowych na Mugello z zespołem Dinamic Motorsport. Poznaj szczegóły startu w serii Michelin 24H SERIES Europa.

Maserati wkracza w nową fazę swojego programu wyścigowego, ponieważ samochód GT2 przygotowuje się do pierwszego startu w wyścigu długodystansowym. Debiut odbędzie się na torze Mugello podczas 12-godzinnego wyścigu, który otworzy sezon 2026 serii Michelin 24H SERIES Europa.

Sam format wydarzenia podkreśla charakter wyścigów długodystansowych. Po kwalifikacjach w piątek, wyścig dzieli się na dwie części rozgrywane w sobotę i niedzielę, co kładzie nacisk nie tylko na czystą prędkość, ale również na konsekwencję, strategię oraz umiejętność zespołu w zarządzaniu rywalizacją na długich dystansach.

Maserati GT2 będzie obsługiwane przez zespół Dinamic Motorsport, gdzie do Mauro Calamii i Roberto Pampaniniego dołączy Amedeo Pampanini. Duet Calamia–Pampanini już udowodnił swoją konkurencyjność w serii GT2 European Series, zajmując trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców Pro-Am w 2025 roku, podczas gdy Dinamic Motorsport zdobyło drugie miejsce wśród zespołów. W trakcie sezonu para konsekwentnie walczyła o najwyższe rezultaty, w tym zwycięstwa i miejsca na podium, zdobywając także doświadczenie w formatach wyścigów długodystansowych.

Na Mugello samochód będzie rywalizował w klasie GTX, kategorii zaprojektowanej dla wysokowydajnych maszyn bazujących na GT, które nie mieszczą się w pełni w bardziej restrykcyjnych klasach homologacyjnych. Lista startowa potwierdza bezpośrednią konkurencję w tej klasie, co oznacza, że debiut Maserati odbędzie się od razu w konkurencyjnym środowisku, a nie jako samodzielny występ.

Maserati GT2 wywodzi się z drogowego modelu MC20 i napędzane jest przez dwuturbinowy silnik V6 Nettuno, w którym zastosowano technologie inspirowane Formułą 1. Samochód wyścigowy posiada monokok z włókna węglowego, sekwencyjną skrzynię biegów, zaawansowane zawieszenie oraz wysoko rozwinięty pakiet aerodynamiczny z regulowanym tylnym skrzydłem i pełnym spodem.

Kluczowe znaczenie dla tego długodystansowego debiutu ma wprowadzenie Endurance Pack. Ten pakiet modernizacyjny obejmuje dodatkowe systemy oświetlenia do jazdy nocnej, podświetlane panele z numerami, dodatkowe czujniki oraz komponenty mające na celu poprawę efektywności pit-stopów. Dzięki tym modyfikacjom GT2 jest teraz dopuszczony do wyścigów trwających od 4 do 24 godzin i może konkurować w ponad 20 seriach wyścigowych na całym świecie.

Czas tego debiutu nadaje mu symbolicznej wagi. W 1926 roku, dokładnie sto lat temu, Maserati Tipo 26 odnotowało pierwsze zwycięstwo klasy marki w Targa Florio. Od tamtej pory historia wyścigowa Maserati obejmowała dominujące okresy, takie jak sukcesy MC12 w zawodach FIA GT w latach 2000. Powrót do wyścigów GT z modelem GT2, który teraz wkracza w formaty długodystansowe, stanowi kontynuację tego dziedzictwa.

Wyścig na Mugello reprezentuje zatem coś więcej niż tylko kolejny wpis w kalendarzu. Służy jako rzeczywisty test GT2 w nowej konfiguracji oraz szerszy krok w kierunku integracji Maserati w świat wyścigów długodystansowych, gdzie niezawodność, praca zespołowa i długoterminowa wydajność są często tak samo decydujące jak czysta prędkość.