Nowe centrum kompetencji gospodarki cyrkularnej BMW w Wackersdorf

BMW przenosi centrum recyklingu do Wackersdorf, tworząc nowe centrum kompetencji gospodarki cyrkularnej od 2029. Wspiera recykling pojazdów, w tym wodorowych, i automatyzację procesów.

BMW przenosi swoje centrum recyklingu pojazdów do Wackersdorf i przekształca je w nowe Centrum Kompetencji Gospodarki Cyrkularnej, które ma rozpocząć działalność na początku 2029 roku. To nie tylko prosta relokacja – firma dodaje nowe możliwości, w tym rozwój technologii demontażu, recykling pojazdów wodorowych oraz automatyzację procesów rozbiórki.

Ten krok bezpośrednio wiąże się z restrukturyzacją strategii materiałowej BMW. Obecne Centrum Recyklingu i Demontażu już dostarcza dane do rozwoju pojazdów w ramach zasady Projektowania dla Cyrkularności, co ułatwia rozbiórkę samochodów i ponowne wykorzystanie materiałów. Nowe centrum ma wzmocnić tę więź między projektowaniem, recyklingiem i odzyskiem surowców.

Znaczenie projektu staje się wyraźniejsze w szerszym kontekście branżowym. Unia Europejska przygotowuje nowe przepisy wymagające uwzględnienia recyklowalności i ponownego użycia już na etapie projektowania, jednocześnie zwiększając udział materiałów wtórnych w pojazdach. Proponowane regulacje obejmują cele dotyczące recyklingu tworzyw sztucznych oraz zaostrzone wymagania dla przetwarzania pojazdów wycofanych z eksploatacji. W tym otoczeniu budowa dedykowanej infrastruktury gospodarki o obiegu zamkniętym staje się koniecznością strukturalną, a nie odosobnioną inicjatywą.

BMW już wcześniej podjęło działania w tym kierunku. W 2026 roku firma ogłosiła partnerstwo z PreZero, mające na celu stworzenie zamkniętego modelu recyklingu pojazdów, obejmującego materiały takie jak stal, aluminium, tworzywa sztuczne i surowce do baterii. To podejście priorytetyzuje najpierw ponowne użycie komponentów, a następnie recykling materiałowy.

Wybór Wackersdorf odzwierciedla istniejącą rolę przemysłową tego miejsca. Obiekt łączy już operacje logistyczne, produkcję komponentów – w tym części do Rolls-Royce’a – oraz centrum testowania baterii wsparte inwestycją przekraczającą 100 milionów euro. Znajduje się także w regionalnym ekosystemie skupiającym przemysł i instytucje akademickie pracujące nad efektywnością zasobów i zrównoważonym rozwojem.

Nowe centrum ma również radzić sobie z nowymi technologiami. BMW przygotowuje się do seryjnej produkcji pojazdów napędzanych wodorem od 2028 roku, co wymaga wczesnego rozwoju wiedzy w zakresie demontażu i recyklingu takich systemów. Jednocześnie firma uruchomiła oddzielne centrum recyklingu ogniw bateryjnych, gdzie odzyskane materiały wracają do produkcji.

W rezultacie projekt w Wackersdorf stanowi część szerszego systemu: od projektowania pojazdów z myślą o przyszłym recyklingu po budowę infrastruktury niezbędnej do powrotu materiałów do cykli produkcyjnych. Dalsze szczegóły mają zostać ujawnione w miarę postępu planowania, podczas gdy istniejące centrum recyklingu w Unterschleissheim pozostanie operacyjne do zakończenia relokacji.