Rekordowy rok Škody: ponad milion aut i wzrost sprzedaży EV

W 2025 roku Škoda sprzedała ponad milion pojazdów, w tym 218 700 elektryfikowanych. Dowiedz się, jak marka stała się liderem w Europie.

Rok 2025 zapisał się jako jeden z największych sukcesów w nowoczesnej historii Škody. Firma nie tylko przekroczyła symboliczny próg miliona sprzedanych pojazdów, ale po raz pierwszy weszła do czołowej trójki najlepiej sprzedających się marek samochodowych w Europie – swoim kluczowym rynku.

W skali globalnej Škoda dostarczyła 1 043 900 pojazdów, co oznacza wzrost o 12,7% w porównaniu z rokiem poprzednim. Szczególnie wyraźny był on w Europie, gdzie liczba dostaw osiągnęła 840 295 aut, czyli o 9,6% więcej rok do roku. Ten wynik zapewnił marce pozycję wśród wiodących producentów w regionie.

W tym sukcesie znaczącą rolę odegrały modele zelektryfikowane. Ich udział w europejskiej sprzedaży sięgnął 25,7%, co oznacza, że mniej więcej co czwarta Škoda sprzedana w regionie miała napęd elektryfikowany. Globalnie firma dostarczyła 218 700 takich pojazdów, w tym 174 900 w pełni elektrycznych i 43 800 hybryd typu plug-in. Ta liczba jest ponad dwukrotnie wyższa niż rok wcześniej, co odzwierciedla przyspieszający zwrot w stronę elektromobilności.

Jednym z głównych motorów wzrostu okazał się elektryczny crossover Škoda Elroq. Model szybko zdobył popularność i stał się drugim najlepiej sprzedającym się samochodem w pełni elektrycznym w Europie. W kilku krajach – między innymi w Czechach, Danii, Holandii i na Słowacji – zajął pierwsze miejsce wśród BEV. W październiku 2025 roku Elroq był nawet najlepiej sprzedającym się autem elektrycznym na europejskim rynku.

Obok wzrostu popularności modeli elektrycznych, popyt na tradycyjne bestsellery Škody pozostaje silny. Škoda Octavia ponownie okazała się najpopularniejszym modelem marki, z 190 300 dostarczonymi pojazdami w 2025 roku. Od debiutu w 1996 roku całkowita produkcja Octavii osiągnęła około 7,6 miliona egzemplarzy, co czyni ją jednym z kluczowych modeli w historii firmy.

Europa nadal jest głównym rynkiem Škody. Niemcy pozostały największym rynkiem z 211 100 dostawami, a za nimi uplasowały się Czechy, Wielka Brytania, Polska i Francja. Jednocześnie firma rozwija się poza regionem. W Indiach dostawy niemal się podwoiły, do 70 600 pojazdów, podczas gdy w Wietnamie rozpoczęto lokalną produkcję modeli Slavia i Kushaq.

Škoda umacnia także swoją obecność na nowych rynkach. Marka weszła na rynek Arabii Saudyjskiej i rozwija się w całym regionie Bliskiego Wschodu, przy czym znaczący wzrost odnotowano w Turcji, Maroku i Egipcie.

Patrząc w przyszłość, firma planuje znacząco poszerzyć swoją ofertę elektryczną. W 2026 roku Škoda ma zaprezentować kompaktowego elektrycznego SUV-a Epiq, skierowanego na rynek masowy, oraz dużego, siedmiomiejscowego elektrycznego SUV-a Peaq, który stanie się flagowcem gamy. Razem modele te mają poszerzyć linię EV marki i wzmocnić jej pozycję w szybko rosnącym segmencie elektrycznym.

Wyniki z 2025 roku sugerują, że Škodzie udało się połączyć tradycyjne atuty z przejściem na elektromobilność. Rosnąca liczba dostaw, sukces nowych modeli elektrycznych i ekspansja na rynki międzynarodowe wskazują, że strategia firmy zaczyna przynosić wymierne efekty.