Mercedes-Benz VLE - elektryczny van z zasięgiem do 700 km

Mercedes-Benz VLE to nowy elektryczny van z platformą VAN.EA, zasięgiem do 700 km i szybkim ładowaniem. Premiera w 2026 roku.

10 marca 2026 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy, w pełni elektryczny VLE. Model ten wprowadza dla marki nową kategorię pojazdów określaną jako „Grand Limousines”. Światowa premiera odbyła się w Stuttgarcie i stanowi ważny krok dla Mercedes-Benz Vans, ponieważ oddział stopniowo przechodzi swoją gamę na dedykowane platformy elektryczne.

VLE łączy dwa tradycyjnie odrębne światy. Z jednej strony ma zapewniać komfort jazdy i dynamikę prowadzenia typowe dla luksusowych sedanów. Z drugiej oferuje przestronność, elastyczność i praktyczność oczekiwaną od nowoczesnego MPV. Ta koncepcja poszerza potencjalne zastosowania pojazdu, od podróży rodzinnych przez usługi shuttle VIP po mobilne środowiska biurowe.

Model ten jest pierwszym zbudowanym na nowej platformie VAN.EA (Van Electric Architecture), opracowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Struktura modułowa składa się z trzech elementów: przedniego modułu z układem napędowym, centralnego z baterią oraz tylnego, który może opcjonalnie zawierać drugi silnik elektryczny do napędu na wszystkie koła. Mercedes-Benz planuje wykorzystać tę architekturę jako podstawę dla nowej generacji vanów osobowych i użytkowych.

Według dostępnych wstępnych danych VLE wykorzystuje baterię o pojemności około 115 kWh i działa w 800-woltowym systemie elektrycznym, co pozwala na znacznie szybsze ładowanie. W optymalnych warunkach zasięg może przekraczać 700 kilometrów (WLTP), a szybkie ładowanie może dodać około 320 kilometrów zasięgu w około 15 minut. Podczas testów długodystansowych prototypy pokonały trasę około 1090 kilometrów między Stuttgartem a Rzymem z zaledwie dwoma krótkimi postojami na ładowanie.

Gama ma obejmować kilka wariantów. Podstawowy VLE 300 będzie miał napęd na przednie koła z mocą około 200 kW (272 KM), podczas gdy VLE 400 4MATIC zaoferuje napęd na wszystkie koła i około 305 kW (415 KM). W późniejszym etapie mogą pojawić się wersje z mniejszymi pakietami baterii.

Technologia wnętrza odgrywa kluczową rolę w koncepcji pojazdu. Kabina wyposażona jest w najnowszą generację systemu MBUX opartego na platformie operacyjnej MB.OS. Deska rozdzielcza integruje kilka wyświetlaczy, w tym 14-calowy ekran centralny i oddzielny ekran dla pasażera. Pasażerowie z tyłu mają dostęp do wysuwanego 31,3-calowego ekranu 8K, a system audio Burmester 3D z Dolby Atmos wspiera immersyjne doświadczenia multimedialne. System umożliwia także wideokonferencje, co odzwierciedla pozycjonowanie modelu zarówno jako środowiska rekreacyjnego, jak i pracy.

Układ wnętrza można konfigurować na różne sposoby, od układów siedzeń skierowanych na potrzeby rodzin po bardziej luksusowe wersje executive z wygodniejszymi fotelami. W największej konfiguracji pojazd pomieści do ośmiu pasażerów, a elastyczny system siedzeń pozwala dostosować balans między przestrzenią pasażerską a pojemnością bagażnika.

Produkcja nowego modelu przygotowywana jest w zakładzie Mercedes-Benz w Vitorii w Hiszpanii. Produkcja przedserii już się rozpoczęła, a pełna produkcja seryjna planowana jest na 2026 rok. Zakład przeszedł duże modernizacje, w tym nową halę karoserii, elastyczną linię lakierniczą i zmodernizowane operacje montażowe.

VLE odzwierciedla także szerszą restrukturyzację gamy vanów marki. Podczas gdy wcześniej segment reprezentował elektryczny EQV, firma wprowadza teraz nową generację elektrycznych vanów osobowych. VLE będzie modelem podstawowym w tej kategorii, a nad nim ma znaleźć się luksusowy wariant znany jako VLS.

W ten sposób Mercedes-Benz pozycjonuje VLE jako nowy typ pojazdu, który łączy komfort na poziomie limuzyny z praktycznością MPV. W oparciu o podstawy techniczne i koncepcję model ten prawdopodobnie odegra znaczącą rolę w przyszłej strategii firmy dotyczącej elektrycznej mobilności osobowej.