BMW i3: produção em série inicia em 2026 na fábrica de Munique

A produção do novo BMW i3 começa em agosto de 2026 em Munique, marcando a transição para veículos elétricos com a arquitetura Neue Klasse e inovações tecnológicas.

A produção em série do novo BMW i3 terá início em agosto de 2026 na fábrica de Munique, um passo crucial na transição da BMW para a fabricação totalmente elétrica e no lançamento da linha Neue Klasse.

Mais do que o lançamento de um novo modelo, trata-se de uma transformação profunda na unidade de Munique, que tem mais de um século de história. Apesar das obras de reconstrução em andamento, a fábrica mantém uma produção de até mil veículos por dia, preparando-se para se tornar inteiramente dedicada à produção de carros elétricos até 2027.

A mudança está diretamente ligada à arquitetura Neue Klasse, que introduz um sistema de 800 volts, baterias de sexta geração com células cilíndricas e integração cell-to-pack, além de uma nova plataforma eletrônica baseada em unidades de computação de alto desempenho. A BMW espera que essas inovações aumentem a autonomia e a velocidade de recarga em cerca de 30% em comparação com as gerações anteriores.

Os processos de produção estão sendo completamente redesenhados. Cerca de 800 robôs operam na oficina de carroceria, com níveis de automação que chegam a aproximadamente 98%. O número de processos de união foi reduzido para cinco, simplificando a fabricação. Gêmeos digitais e sistemas de inspeção baseados em inteligência artificial são usados em todo o processo, permitindo detectar até os menores desvios de superfície.

A logística também foi reestruturada. A fábrica lida com cerca de 2,5 milhões de peças diariamente, e no futuro cerca de 70% delas serão entregues diretamente às estações de montagem. Cerca de 60% das tarefas de abastecimento serão realizadas por sistemas automatizados e soluções de transporte sem motorista, coordenadas por um sistema de controle digital centralizado.

Todas essas mudanças fazem parte do conceito BMW iFACTORY, que se concentra em eficiência, digitalização e sustentabilidade. Essa estrutura está sendo implementada em toda a rede global de produção da BMW para permitir uma fabricação mais flexível e escalável de veículos elétricos.

A cadeia de suprimentos vai além de Munique. As baterias de alta tensão Gen6 serão entregues pela fábrica de Irlbach-Straßkirchen, na Alemanha, construída com base na abordagem "local para local" e usando gêmeos digitais e controle de qualidade orientado por inteligência artificial. Os motores elétricos são produzidos na fábrica de Steyr, na Áustria, onde todos os componentes principais — incluindo rotor, estator, inversor e transmissão — são fabricados no local.

O novo BMW i3 já tem especificações parcialmente divulgadas. A versão i3 50 xDrive entrega 345 kW e 645 Nm de torque. Dados preliminares sugerem uma autonomia de até 900 km (WLTP) e potência de recarga de até 400 kW, permitindo adicionar até 400 km de autonomia em 10 minutos. Esses números ainda não são definitivos.

A BMW está investindo cerca de 650 milhões de euros na transformação da fábrica de Munique. Com o lançamento do novo i3, a empresa espera reduzir os custos de produção na unidade em mais 10%, ficando abaixo do nível da geração atual de veículos.

O início da produção do BMW i3 em Munique representa mais do que o lançamento de um modelo. Sinaliza uma mudança estrutural na forma como a empresa constrói carros, com a Neue Klasse formando a base do futuro portfólio elétrico da BMW e Munique se tornando um dos seus primeiros locais de produção totalmente elétricos.