MAN lança produção em série do Lion's City E na fábrica de Ancara

A MAN Truck & Bus acelera a transição para a mobilidade elétrica com a expansão da produção do MAN Lion's City E em Ancara, reforçando sua estratégia global de e-mobilidade.

A MAN Truck & Bus está a acelerar a sua transição para a mobilidade elétrica através da expansão da sua produção. O passo mais recente é o lançamento da produção em série do MAN Lion's City E na fábrica de Ancara, que se torna assim a terceira unidade totalmente preparada para a fabricação de autocarros elétricos.

Até agora, os autocarros elétricos já eram produzidos em Starachowice, na Polónia, e em Olifantsfontein, na África do Sul. A inclusão de Ancara nesta rede reflete a crescente procura por transportes sem emissões e destaca a estratégia da MAN para reforçar o seu sistema de produção global. A empresa descreve Ancara como um elemento-chave da sua futura estratégia de e-mobilidade.

A fábrica turca desempenha um papel central na estrutura da MAN. É o maior local de produção de autocarros da empresa, onde a infraestrutura foi modernizada, os processos otimizados e a mão-de-obra especificamente formada para a mobilidade elétrica. Ao mesmo tempo, a linha de produção mantém-se flexível, capaz de montar tanto autocarros elétricos como convencionais, consoante as necessidades do mercado.

A um nível mais amplo, a MAN está a reestruturar toda a sua rede de produção. Os camiões elétricos já estão a ser construídos em Munique, Cracóvia prepara-se para modelos elétricos adicionais, e Nuremberga evoluiu para um centro de produção de baterias e tecnologias de propulsão alternativas. Isto forma um ecossistema unificado no qual os autocarros elétricos fazem parte de uma transformação mais abrangente.

O produto central desta mudança é o MAN Lion's City E. Desde a sua introdução no mercado, foram entregues cerca de 3.300 unidades em toda a Europa, que percorreram coletivamente aproximadamente 250 milhões de quilómetros. Segundo a empresa, isto resultou em poupanças de cerca de 150.000 toneladas de CO₂ em comparação com autocarros a diesel convencionais.

Tecnicamente, o modelo foi concebido para operações urbanas diárias. Dependendo da configuração da bateria, a autonomia pode atingir até 380 quilómetros, com valores ainda mais elevados registados em condições de teste. O sistema modular de baterias permite que os operadores adaptem o veículo a rotas específicas, enquanto o carregamento pode ser feito por cabo ou pantógrafo.

O próprio mercado está a evoluir rapidamente. Os autocarros elétricos estão a ganhar uma quota significativa no transporte urbano europeu, e a MAN reforçou a sua posição entre os principais fabricantes, com volumes de vendas fortemente aumentados. Dentro do seu próprio portfólio, a quota dos autocarros urbanos elétricos continua a crescer de forma constante.

A perspetiva futura inclui a expansão da gama elétrica da MAN. Além dos autocarros urbanos, a empresa está a preparar o Lion's Coach E para o transporte turístico e a desenvolver soluções para a mobilidade interurbana e regional. A produção de alguns destes modelos também está planeada para Ancara no futuro.

Neste contexto, o lançamento na Turquia não é um marco isolado, mas parte de uma transformação mais ampla. A MAN está a construir uma rede de produção elétrica distribuída, concebida para responder de forma flexível à procura, ao mesmo tempo que reduz o impacto ambiental dos transportes. Dado o atual momento, espera-se que o papel de Ancara neste sistema se torne cada vez mais significativo.