Gunther Werks 993 Speedster vale US$ 550 mil em leilão

Descubra como um Porsche 911 993 transformado pela Gunther Werks alcançou US$ 550 mil em leilão, com motor 4.0L e série limitada de 25 unidades.

O lance atual já chegou a US$ 550 mil — por um carro que, há poucos anos, era um simples Porsche 911 Carrera Cabriolet avaliado em pouco mais de US$ 52 mil. Agora, ele surge como uma das 25 unidades da Gunther Werks Speedster, uma reinterpretação completa da geração 911 993, com quilometragem quase zero desde sua finalização.

A base é um Porsche 911 de 1995 da série 993, a última geração refrigerada a ar, amplamente considerada uma das mais desejadas pelos colecionadores. Isso por si só estabelece um valor de referência sólido, já que qualquer projeto baseado em um 993 tende a ocupar um nicho restrito e muito disputado no mercado de Porsches clássicos.

A verdadeira transformação começou depois que o carro mudou de mãos em 2021. Ele foi entregue à Gunther Werks, onde foi desmontado até o chassi e reconstruído na configuração Speedster — um estilo de carroceria que praticamente nunca existiu em produção em série para o 993. O resultado não é apenas um restomod, mas uma interpretação do que um 993 Speedster moderno poderia ter sido se a Porsche tivesse desenvolvido plenamente o conceito.

A carroceria foi extensivamente reprojetada: o teto, as janelas laterais e o para-brisa original foram removidos, substituídos por um para-brisa encurtado e uma capota estilo Speedster. A maioria dos painéis externos foi refeita em fibra de carbono, enquanto reforços estruturais foram adicionados por toda parte, incluindo elementos de suporte integrados atrás da cabine.

A potência vem de um motor boxer aspirado de 4,0 litros desenvolvido pela Rothsport Racing especificamente para os projetos da Gunther Werks. O motor conta com corpos de borboleta individuais e gerenciamento MoTeC, com potência declarada de 430 cavalos. A força é transmitida às rodas traseiras por meio de uma transmissão manual Getrag G50 de seis marchas com diferencial de deslizamento limitado. O carro também apresenta suspensão adaptativa JRZ e freios Brembo GTR, combinando arquitetura clássica com engenharia de desempenho moderna.

Outro fator-chave é a quilometragem extremamente baixa — apenas 19 milhas desde a conclusão. Isso posiciona o carro efetivamente como um exemplar recém-construído dentro de uma série limitada, aumentando ainda mais seu apelo para colecionadores.

A procedência deste carro específico é totalmente rastreável, desde um cabriolet padrão até um Speedster completamente reconstruído. Essa história clara de "antes e depois" é rara no mercado de leilões e destaca a escala da transformação envolvida.

O interesse por esses carros é sustentado por tendências mais amplas do mercado, onde os projetos da Gunther Werks — assim como outros restomods de alto padrão — são tratados não como veículos modificados, mas como uma classe distinta de automóveis colecionáveis. Neste caso, a ausência de um Speedster de produção verdadeiro na geração 993 adiciona outra camada de significado, tornando essas reinterpretações particularmente notáveis dentro da linhagem Porsche.

O leilão ainda está em andamento, e a atividade inicial de lances sugere que carros como este operam bem além do mercado tradicional de 911 clássicos, formando um segmento com sua própria lógica de valorização.