Mercado automóvel alemão: tecnologia e preço superam origem

Estudo revela que 20% dos compradores alemães deixaram de considerar marcas domésticas. Tecnologia, preço e experiência do utilizador tornam-se decisivos no mercado de veículos elétricos.

Cerca de 20% dos compradores de automóveis na Alemanha deixaram de considerar marcas domésticas, uma das percentagens mais elevadas entre os principais mercados. Ao mesmo tempo, os fabricantes alemães mantêm posições de vendas sólidas, mas a lógica por trás das decisões de compra está a mudar gradualmente.

Um estudo da AlixPartners aponta para uma alteração no comportamento do consumidor: mais compradores comparam veículos com base na tecnologia, no preço e na experiência geral de utilização, em vez do país de origem. Estes fatores estão a tornar-se decisivos. A queda de interesse é particularmente visível nos veículos elétricos alemães, um segmento onde a concorrência se intensifica mais rapidamente.

Esta mudança é relevante porque ocorre num contexto de crescimento contínuo do mercado de veículos elétricos. Em 2025, mais de 545.000 carros totalmente elétricos foram matriculados na Alemanha, um aumento de 43% em relação ao ano anterior. Os veículos elétricos a bateria alcançaram uma quota de mercado de 19,1%, enquanto todos os veículos eletrificados combinados representaram 30%. Isto sugere que o interesse pela mobilidade elétrica não está a desaparecer, mas sim a redistribuir-se dentro do segmento.

Simultaneamente, a pressão dos fabricantes chineses está a aumentar. Estão a expandir rapidamente a sua presença na Europa, especialmente no segmento elétrico. No primeiro trimestre de 2026, as marcas chinesas aumentaram as vendas de veículos elétricos na Alemanha em quase 64%, aproximando a sua quota dos 10% do mercado de veículos elétricos a bateria. A sua vantagem competitiva reside no software proprietário, em plataformas flexíveis e em preços mais agressivos.

As considerações de custo estão a tornar-se cada vez mais importantes. Na Alemanha, o preço médio de um novo veículo elétrico ultrapassa os 47.000 euros, em comparação com cerca de 33.000 euros para os carros a gasolina. Os custos de manutenção e reparação também estão a subir, com um aumento de aproximadamente 27–30% nos últimos anos. Quase 60% dos proprietários de automóveis já ajustaram o seu comportamento, adiando a manutenção ou procurando opções mais acessíveis.

O software também está a emergir como um fator-chave na experiência de utilização. Cerca de 23% dos veículos com até seis anos reportam problemas relacionados com eletrónica ou software, influenciando a perceção de qualidade a par das métricas tradicionais de desempenho.

Apesar destas mudanças, as marcas alemãs mantêm uma forte fidelização de clientes. Mais de metade dos compradores ainda regressam à mesma marca que possuíam anteriormente. No entanto, mesmo dentro desta lealdade, está a surgir uma abordagem mais pragmática: a marca importa, mas já não garante uma compra se ficar atrás em preço, funcionalidades digitais ou facilidade de utilização.

Como resultado, o mercado está gradualmente a mudar para um modelo de comparação mais racional. Os compradores estão cada vez mais a avaliar os carros como uma combinação de produto e serviço, onde a origem importa menos do que o valor global e a experiência do utilizador.