Nova versão do Mercedes-Benz EQS com 926 km de autonomia

Descubra o Mercedes-Benz EQS atualizado: 926 km de autonomia, carregamento 800 volts, direção por fios e sistema MB.OS. Inovações que redefinem o carro elétrico premium.

A nova versão do Mercedes-Benz EQS alcança agora até 926 quilômetros de autonomia no ciclo WLTP — mas esse número apenas sugere uma transformação muito mais profunda que redefine o carro-chefe elétrico da marca.

As mudanças mais significativas estão escondidas sob a superfície. O EQS adota uma arquitetura de 800 volts, permitindo velocidades de carregamento de até 350 kW e adicionando até 320 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos. Ao mesmo tempo, a capacidade da bateria aumenta para 122 kWh, enquanto novas unidades de tração elétrica e uma transmissão de duas velocidades no eixo traseiro melhoram tanto a eficiência quanto o desempenho.

Essa combinação explica por que a Mercedes-Benz descreve mais de um quarto dos componentes do veículo como recém-desenvolvidos ou extensivamente revisados. A atualização vai muito além do design — ela remodela a base técnica central do carro.

Outro passo importante é a introdução da direção por fios. O EQS se tornará o primeiro carro de série de um fabricante alemão a usar um sistema de direção totalmente eletrônico, sem conexão mecânica. O resultado é uma experiência de condução diferente: esforço reduzido em manobras em baixa velocidade, menos vibrações da estrada e novas possibilidades para o design interior. Combinado com a direção no eixo traseiro de até 10 graus, o sistema visa melhorar tanto a agilidade em ambientes urbanos quanto a estabilidade em velocidades mais altas.

Ao mesmo tempo, o EQS evolui para um veículo definido por software. O novo sistema operacional MB.OS integra funções centrais e permite atualizações over-the-air, enquanto recursos digitais são suportados por tecnologias da Microsoft e do Google. O Assistente Virtual MBUX ganha capacidades conversacionais mais avançadas, e a navegação é baseada em dados do Google Maps, fortalecendo o papel do carro como uma plataforma digital conectada.

O modelo também se prepara para o carregamento bidirecional. O EQS foi projetado para suportar cenários de veículo-para-rede e veículo-para-casa, permitindo que ele forneça energia de volta à rede ou a uma residência. No entanto, essa funcionalidade será introduzida posteriormente por meio de atualizações de software e depende de regulamentações locais e infraestrutura.

O contexto mais amplo destaca a escala da atualização. O EQS estreou originalmente como o primeiro sedã de luxo totalmente elétrico da Mercedes-Benz e já recebeu atualizações em 2024. Esta nova versão marca o próximo estágio, introduzindo a tecnologia de 800 volts e um trem de força fundamentalmente revisado.

Junto com essas mudanças, o EQS mantém suas características definidoras: um coeficiente de arrasto em torno de 0,20, potência de recuperação de até 385 kW e um foco contínuo no conforto, desde a filtragem de ar avançada até recursos aprimorados para os bancos traseiros.

O EQS atualizado será oferecido em várias versões, incluindo EQS 400, 450+, 500 e 580 4MATIC. Mais do que uma simples atualização de rotina, esta revisão sinaliza um esforço mais amplo da Mercedes-Benz para fortalecer sua posição no segmento premium de veículos elétricos por meio do desenvolvimento tecnológico de longo prazo.