Recorde de volta no gelo: Bentley Flying Spur Speed na Suécia

Flying Spur Speed faz o tempo mais rápido no gelo na Drivecenter Arena, Suécia: 2min58s em 3,3 km. Tração integral variável e direção traseira garantem controle

A Bentley estabeleceu um novo recorde de volta no inverno com o Flying Spur Speed no Drivecenter Arena, no norte da Suécia — o circuito em atividade mais ao norte nesta temporada. A pista fica a apenas 100 milhas do Círculo Polar Ártico e, no período de inverno, permanece totalmente coberta de gelo e neve.

O Flying Spur Speed completou a volta de 2,05 milhas (3,3 km) em 2 minutos e 58 segundos, o tempo mais rápido já registrado no local em condições invernais. Mesmo com até 12 polegadas de gelo e neve por toda a superfície e uma reta mais longa de cerca de 450 metros, o carro atingiu 120 mph durante a passagem de recorde — um número que, nessas circunstâncias, impressiona.

O feito foi alcançado com um Flying Spur Speed de produção absolutamente de série. A única adaptação às condições foi a adoção de pneus de inverno cravejados de 21 polegadas. O controle eletrônico de estabilidade permaneceu totalmente desligado na tentativa — uma escolha que realça a confiança no acerto do conjunto.

Elemento-chave do desempenho, o sistema de tração integral variável e a direção no eixo traseiro garantiram estabilidade e agilidade em piso de baixa aderência. Esses recursos fazem parte da arquitetura Performance Active Chassis da Bentley, concebida para oferecer controle em uma ampla gama de condições de condução. Na prática, é esse tipo de solução que transforma aderência limitada em confiança ao volante.

O exemplar do recorde, de placa Y15 BML, trazia uma configuração inspirada no legado da marca. A carroceria Brooklands Green, os filetes amarelos e o acabamento interno ecoam o Bentley Turbo R da Heritage Collection da empresa. Assim, o recorde de volta no gelo se conecta a marcos anteriores, como os Ice Speed Records de 2007 e 2011, além do recorde de resistência de uma hora do Turbo R em Millbrook Proving Ground, em 1986 — um aceno que casa bem com a mensagem de continuidade no desempenho.

A passagem no Drivecenter Arena reforça a abordagem da Bentley para performance, mostrando que um grande sedã de luxo, em configuração de rua, pode operar em alta velocidade mesmo em condições de inverno extremo. Em um ambiente definido por gelo e tração limitada, o feito do Flying Spur Speed evidencia como a tecnologia moderna de chassi continua a ampliar as capacidades reais de veículos de produção, com menos espetáculo e mais demonstração prática.