Bobby Rahal leiloa Toyota 2000GT 1967 no Bring a Trailer; lance já supera US$ 750 mil

Raro Toyota 2000GT 1967 de Bobby Rahal, restaurado e vencedor em Amelia Island, já supera US$ 750 mil no Bring a Trailer; histórico e procedência únicos.

Bobby Rahal se despede de um dos carros japoneses mais emblemáticos já construídos. Seu 1967 Toyota 2000GT, chassi MF10-10128, apareceu no Bring a Trailer e rapidamente ultrapassou a marca de $750.000, um movimento que evidencia tanto o prestígio do modelo quanto a história particular deste exemplar.

Entre 1967 e 1970, saíram de fábrica apenas 351 unidades do Toyota 2000GT, e este cupê de direção à direita em Solar Red se destaca por um histórico global incomum e muito bem documentado. Entregue zero quilômetro em Moçambique, o carro depois seguiu para a África do Sul, entrou brevemente nos Estados Unidos em meados da década de 1980 e passou quase três décadas com um importador da Toyota na Costa Rica. Um roteiro de propriedade tão extenso é raro mesmo entre os 2000GT sobreviventes.

Entre 2013 e 2014, o carro foi submetido a uma restauração abrangente na Costa Rica, com desmontagem da carroceria do chassi do tipo espinha dorsal em X, repintura completa e ampla revitalização estética. Posteriormente, no Reino Unido, recebeu ajustes adicionais de funilaria e correções de pintura, seguidos por uma revisão mecânica detalhada envolvendo suspensão, sistema de freios, trem de força e direção. O seis-em-linha 3M desenvolvido pela Yamaha, o câmbio manual de cinco marchas e o diferencial autoblocante têm histórico de serviços e reconstruções documentado.

Durante a posse de Rahal, o Toyota foi usado com parcimônia, mas alcançou um marco de peso: vitória de classe no Amelia Island Concours d’Elegance 2024. A venda inclui fitas de concours, memorabilia e documentação de suporte, um pacote que reforça a credencial do carro no topo do universo dos colecionáveis.

O interesse do mercado tem sido intenso, com milhares de visualizações e usuários acompanhando o anúncio. O histórico recente de leilões mostra 2000GTs variando de valores altos na casa das seis cifras a bem acima de $2 milhões, com um exemplar recordista tornando-se o carro japonês mais caro já vendido em leilão. Nesse contexto, o lance atual parece menos um teto e mais um ponto intermediário.

Faltando alguns dias para o encerramento, o 2000GT de Rahal se posiciona na confluência de raridade, procedência e estado de conservação. Para colecionadores que hoje veem os clássicos japoneses icônicos como ativos centrais, e não meras curiosidades, este é exatamente o tipo de oportunidade que raramente chega ao mercado.