Novo Renault Clio VI: híbrido E-Tech 160 com mais tecnologia e ambição no segmento B

Conheça o novo Renault Clio VI: híbrido E-Tech 160 com consumos desde 3,9 l/100 km, cockpit OpenR com Google, 29 ADAS e preços competitivos. Detalhes e versões.

A Renault está a redefinir a sua abordagem ao segmento B com a sexta geração do Clio, um modelo que há mais de três décadas molda a identidade da marca. Desde 1990, já foram vendidas quase 17 milhões de unidades em todo o mundo, e o novo Clio VI dá continuidade a essa trajetória ao combinar um desenho mais assertivo, tecnologia de ponta e um foco mais vincado na eletrificação.

A nova geração cresceu em tamanho e presença, levando o Clio para a fronteira superior do segmento B. Proporções mais robustas, um exterior mais afiado e um interior completamente redesenhado deixam claro o objetivo da Renault: aproximar o modelo de patamares superiores sem abdicar do seu caráter urbano. Na prática, o Clio passa a falar diretamente com quem procura um utilitário com ambição de segmento acima.

No centro da atualização técnica está a motorização full hybrid E-Tech 160. Assente num motor a gasolina de 1,8 litros, combinando dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, o sistema oferece mais desempenho e melhor eficiência face ao antecessor. Os dados homologados apontam para consumos a partir de 3,9 l/100 km e emissões de CO₂ desde 89 g/km. Em condução urbana, o Clio pode operar em modo elétrico até 80% do tempo, reforçando a sua vocação para o dia a dia nas cidades.

Ao lado da versão híbrida, a Renault propõe também o motor a gasolina TCe 115, disponível com caixa manual ou transmissão automática EDC. Está ainda prevista, numa fase posterior, uma variante bi-fuel gasolina-GPL, ampliando a oferta para diferentes perfis de utilização.

O interior dá um salto evidente em qualidade percebida e integração digital. O cockpit OpenR com dois ecrãs, o sistema multimédia OpenR Link com serviços Google integrados e até 29 sistemas de assistência à condução colocam o Clio VI na fronteira entre o segmento B e propostas maiores e mais premium. É uma estratégia que aposta na sensação de valor e na conectividade, dois argumentos que hoje pesam tanto quanto o espaço ou a potência.

Os preços acompanham este reposicionamento. Na Alemanha, a nova gama Clio começa nos cerca de 19 900 €, enquanto a versão full hybrid E-Tech 160 tem preços a partir de aproximadamente 24 200 €. Dentro do seu segmento, o Clio surge como uma das propostas mais avançadas tecnologicamente.

Com dimensões ampliadas, forte aposta na hibridização e um nível elevado de equipamentos digitais e de segurança, o Clio VI é mais do que uma atualização de rotina. Sinaliza a intenção da Renault de empurrar, gradualmente, as fronteiras do segmento B, preservando o papel histórico do Clio como pilar do mercado europeu de pequenos automóveis.