Último Land Rover Defender 90 Heritage 2016 listado na Collecting Cars

Conheça o Land Rover Defender 90 Heritage 2016, última Heritage de Solihull na Collecting Cars: 4.597 milhas, AC de fábrica e lances acima de £60.000.

Um Land Rover Defender tardio de enorme relevância surgiu na Collecting Cars: um Defender 90 Heritage de 2016, confirmado como a última Heritage Edition a sair da fábrica de Solihull e o quarto a contar do fim na linha de produção do Defender. Para os entusiastas da marca, representa mais do que uma configuração rara — é o encerramento do capítulo de produção do Defender clássico.

O veículo foi construído em 29 de janeiro de 2016, o último dia de produção do Defender L316. A edição Heritage foi concebida como um tributo visual aos primeiros Série I, com pintura Grasmere Green e teto Alaska White, detalhes de época e referências à histórica matrícula HUE 166. Entre colecionadores, costuma ser vista como a despedida mais autêntica do conceito original do Defender.

Na parte mecânica, mantém a receita dos últimos Defenders: motor 2,2 turbodiesel com cerca de 122 cv, caixa manual de seis velocidades e tração integral permanente. O hodômetro marca apenas 4.597 milhas, e o modelo teve um único proprietário particular desde novo. Foi guardado num espaço profissional com controle de umidade, rodou apenas em tempo seco e passou por todos os MOTs sem qualquer advertência — um histórico que, por si só, tende a dizer muito.

A especificação ainda acrescenta um ponto de interesse. Na montagem, recebeu alguns componentes extras de fábrica, incluindo ar-condicionado de fábrica — algo incomum num Defender 90 Heritage. Embora não exista fonte pública independente que confirme ser o único exemplar no Reino Unido com essa opção, a raridade permanece digna de nota. O carro é acompanhado por um arquivo amplo, com a ficha de produção original, documentação que cobre os 20 últimos Defenders, imagens da linha de montagem e matérias de revistas do período.

O interesse do mercado já é evidente. Os lances superaram £60.000, acima do preço de lista corrigido pela inflação. Isso vai ao encontro da procura por Defenders de fim de produção, sobretudo séries limitadas com baixa quilometragem e procedência bem documentada. Neste caso, o apelo não está apenas no estado de conservação, mas no lugar formalmente registrado que ocupa na história da Land Rover — um fator que costuma sustentar a confiança dos colecionadores na relevância de longo prazo de carros assim.