Hans-Joachim Stuck faz 75 anos: o legado do Porsche 962 e as vitórias em Le Mans

Aos 75, Hans-Joachim Stuck relembra o auge com o Porsche 962: títulos no Mundial de Resistência, vitórias em Le Mans e papel-chave no desenvolvimento do 962.

Hans-Joachim Stuck completa 75 anos, uma ocasião que convida a revisitar a carreira de uma das figuras marcantes das corridas de resistência e um piloto cuja trajetória se confunde com a história desportiva da Porsche. O seu nome cola-se ao Porsche 962, o protótipo que se tornou emblema do domínio da marca nos anos 80 e o capítulo mais vitorioso da sua vida profissional.

Stuck construiu a reputação de aliar um ritmo implacável a longas distâncias a uma leitura muito fina do comportamento do carro. Essa combinação fez dele peça-chave na equipa de fábrica da Porsche. Em meados da década de 80, viveu os maiores triunfos internacionais ao volante do Porsche 962 C: o título do Campeonato do Mundo de Resistência em 1985, vitórias na ADAC Supercup e o triunfo absoluto nas 12 Horas de Sebring. Poucos pilotos conseguiam manter esse nível de velocidade com tamanha consistência, e isso transparecia nas corridas em que participava.

No centro do seu legado estão as 24 Horas de Le Mans. Em 1986 e 1987, ao lado de Derek Bell e Al Holbert, levou o Porsche 962 C oficial à vitória absoluta. Esses sucessos integraram a histórica sequência de sete triunfos consecutivos da Porsche em Le Mans, sublinhando o estatuto de Stuck entre os grandes da resistência da sua geração e a superioridade técnica dos protótipos do Grupo C da marca. Numa era em que a fiabilidade e a aerodinâmica separavam vencedores de pretendentes, o 962 revelou-se um padrão a seguir.

O seu contributo foi além dos resultados. Dentro da Porsche, Stuck era valorizado como piloto de desenvolvimento, reconhecido pelo feedback meticuloso e certeiro nos testes. As suas indicações ajudaram a afinar o 962 para diferentes circuitos e condições, aumentando a competitividade tanto das equipas oficiais como das estruturas clientes. É o tipo de influência que não se vê no cronómetro à primeira vista, mas que costuma decidir campeonatos ao longo de uma época.

A versatilidade sempre definiu a sua carreira. Competiu na Fórmula 1, em turismos e na resistência, conquistou títulos no DTM e no IMSA Supercar e somou vitórias absolutas nas 24 Horas de Nürburgring com diferentes construtores. Depois de pendurar o capacete, manteve-se profundamente ligado ao desporto, presidindo à federação alemã (DMSB) entre 2012 e 2020, com foco claro na segurança e no desenvolvimento estrutural. Uma linha de continuidade entre o piloto competitivo e o dirigente atento ao futuro.

Hoje, Hans-Joachim Stuck continua a ser a ponte viva para uma era formativa das corridas de resistência. Na qualidade de embaixador e presença regular em eventos históricos, partilha experiências de um período em que inovação, robustez e sensibilidade do volante moldaram a história do automobilismo. O seu 75.º aniversário é mais do que um marco pessoal: recorda a influência duradoura do Porsche 962 e dos pilotos que definiram a sua época.