NIO e XPENG aceleram em 2025 com entregas recordes e expansão global

Em 2025, NIO e XPENG batem recordes de entregas de veículos elétricos na China e fora dela. Multimarcas e infraestrutura impulsionam o crescimento global.

As fabricantes chinesas de veículos elétricos premium NIO e XPENG encerraram 2025 com resultados de entregas recordes, sinalizando uma clara aceleração do crescimento tanto na China quanto fora dela. Em ambas, os números atingiram novos patamares históricos não apenas no acumulado do ano, mas também em dezembro e no quarto trimestre.

Dezembro de 2025 foi o mês mais forte da NIO até hoje: 48.135 veículos chegaram às mãos dos clientes, um avanço de 54,6% na comparação anual. O desempenho reforça a relevância crescente de sua estratégia multimarcas. Embora a NIO siga como a base do negócio, a ONVO, voltada para famílias, e a linha compacta de alto padrão FIREFLY também tiveram participação significativa. No quarto trimestre, as entregas somaram 124.807 unidades, e o ano fechou em 326.028 veículos, quase 47% acima de 2024. No acumulado, a companhia encerrou o ano muito próxima do marco de um milhão de unidades.

A NIO também destacou o desempenho do seu SUV elétrico topo de linha, o All-New NIO ES8. O modelo superou 40.000 entregas acumuladas e, segundo a empresa, tornou-se o veículo elétrico a bateria de venda mais rápida na China entre os que custam acima de 400.000 RMB. A marca atribui esse fôlego ao seu ecossistema de energia mais amplo, que combina recarga, troca de baterias e tecnologias de veículo passíveis de upgrade — uma proposta que, em tempos de concorrência acirrada, tende a fidelizar o cliente e reduzir fricções no uso diário.

A XPENG também fechou o ano no auge histórico. Em dezembro, foram 37.508 veículos entregues, enquanto o acumulado de 2025 alcançou 429.445 unidades, mais que o dobro do resultado do ano anterior. A expansão internacional ganhou peso: 45.008 veículos foram entregues fora da China ao longo do ano, e a presença da marca chegou a 60 países e regiões até dezembro — um movimento que deixa clara a busca por escala global.

A infraestrutura seguiu como pilar da estratégia da XPENG. Em 2025, a empresa adicionou mais de 1.100 estações de carregamento, elevando sua rede própria para cerca de 3.000 pontos. A fabricante também ressaltou o impacto ambiental associado ao ganho de volume, estimando que os veículos entregues em 2025 devem reduzir as emissões de gases de efeito estufa ao longo do ciclo de vida em mais de 6,61 milhões de toneladas de CO₂ equivalente.

Em conjunto, os resultados evidenciam duas rotas de crescimento que se complementam. A NIO avança no segmento premium com uma abordagem multimarcas amparada por um ecossistema de energia integrado, enquanto a XPENG acelera a escala por meio da expansão internacional e do investimento em infraestrutura de recarga. Mantido esse ritmo, 2025 tem tudo para ficar marcado como o ponto em que a disputa entre fabricantes chinesas de elétricos se afirmou, de vez, no cenário global.