Ferrari 488 Spider 2019 com baixa quilometragem e pacote premium na reta final do leilão na Bring a Trailer

Ferrari 488 Spider 2019 com 5.000 milhas chega ao fim no Bring a Trailer. Baixa quilometragem, ampla especificação e histórico de acidente em debate. Confira.

Um Ferrari 488 Spider 2019 com aproximadamente 5.000 milhas está se aproximando do fim de seu leilão no Bring a Trailer, chamando atenção pela baixa quilometragem, pela extensa especificação de fábrica e por um histórico que continua a suscitar dúvidas entre os participantes.

Finalizado em Rosso Corsa sobre couro Cuoio, o carro traz uma lista longa de opcionais de fábrica. Entre eles, acabamento em fibra de carbono por fora e por dentro, rodas forjadas de 20 polegadas com acabamento diamantado, freios de composto cerâmico com pinças amarelas, suspensão magnetorreológica SCM‑E e câmeras dianteira e traseira com sensores de estacionamento. A cabine traz bancos aquecidos com ajustes elétricos e bordados com o Cavallino, reforçando a configuração de alto nível. A combinação clássica de cores e o pacote de equipamentos dão ao conversível um apelo imediato — algo que costuma render destaque em plataformas de leilão.

O desempenho vem do V8 3,9 litros biturbo da Ferrari, com 661 cavalos, acoplado a um transaxle automático F1 de dupla embreagem e sete marchas que envia força às rodas traseiras. O conjunto está alinhado aos números oficiais do 488 Spider: 0–100 km/h em cerca de três segundos e velocidade máxima acima de 320 km/h — cifras que ainda falam por si.

O carro passou a maior parte da vida registrado na Flórida antes de ser comprado pelo atual proprietário em 2025, que acrescentou cerca de 100 milhas ao hodômetro. O anúncio também registra a substituição da bateria em janeiro de 2023, um detalhe que chamou atenção devido a anotações anteriores no Carfax mencionando dificuldade de partida.

Um dos pontos mais escrutinados do anúncio é o histórico de acidentes. Um relatório Carfax registra dano leve no lado esquerdo após um incidente em março de 2019. Não há notas fiscais ou fotos de reparo, e o vendedor afirma que as leituras de espessura de pintura e a inspeção visual indicam que o carro se apresenta como um exemplar quase novo. Ainda assim, a ausência de documentação dos reparos permanece no centro do debate — exatamente o tipo de detalhe que pode frear lances mais agressivos.

O Ferrari é oferecido com título de Indiana e um gravame ativo, que precisa ser quitado antes da transferência de propriedade. A venda é direta entre particulares, um arranjo familiar aos colecionadores experientes nos EUA.

Com os lances atualmente em US$ 250.000, o desfecho deve depender de como os interessados vão ponderar a especificação e a baixa quilometragem diante das questões em aberto sobre o registro de acidente. Num mercado em que a transparência costuma ser decisiva, o resultado tende a servir de termômetro do humor dos compradores em relação aos Ferrari modernos de teto aberto.