Ford patenteia HUD no para-sol com recursos avançados

A Ford patenteou um head-up display no para-sol, portátil e com sensores, que dispensa o para-brisa. Entenda a ideia, recursos e possíveis limitações.

A Ford propôs uma leitura pouco convencional da tecnologia de head-up display ao patentear um sistema que tira o HUD do para-brisa e o leva para o para-sol do carro. Em vez de projetar dados no vidro, a ideia aposta em uma tela dedicada posicionada diretamente no campo de visão do motorista.

De acordo com o pedido de patente submetido ao Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos no início de janeiro de 2026, o sistema foi concebido como um dispositivo portátil que se prende ao para-sol padrão por meio de um clipe. Assim, o display pode ser transferido entre veículos, algo raro entre os head-up displays disponíveis hoje.

Nos documentos, a Ford aponta limitações dos HUDs tradicionais. Projeções no para-brisa podem ficar difíceis de ler com o vidro sujo ou sob forte ofuscamento, além de serem instalações complexas, fixas e vinculadas a um único veículo. Ao realocar a exibição para o para-sol, a marca busca contornar esses obstáculos e simplificar o conjunto — uma solução que, na prática, ataca problemas do dia a dia.

O pedido também descreve um leque amplo de funções. Além do básico, o HUD no para-sol pode incorporar sensor de movimento, conectividade Bluetooth, microfone, câmera digital e um sensor de UV capaz de escurecer automaticamente o para-sol quando aumentarem os níveis de luz ultravioleta. Na essência, o para-sol passaria a atuar como uma interface multifuncional do condutor, somando conveniência sem perder de vista a utilidade.

Ao mesmo tempo, a Ford deixa claro que a patente tem como objetivo principal proteger a propriedade intelectual. Não há garantia de que o HUD no para-sol chegará à produção, já que muitas ideias patenteadas não passam do estágio conceitual ou acabam implementadas de outra forma.

Mesmo assim, o registro sinaliza a continuidade da busca da indústria por alternativas aos head-up displays tradicionais. Se um HUD montado no para-sol sair do papel, pode desafiar velhas certezas sobre onde a informação crítica de condução deve aparecer dentro do carro — e, convenhamos, colocar dados essenciais no campo de visão sem depender do vidro soa como um caminho lógico.