Hyundai STARIA Electric: monovolume 800V com 7 ou 9 lugares, 400 km WLTP e recarga em 20 min

Conheça o Hyundai STARIA Electric: monovolume 800V com 7 ou 9 lugares, bateria de 84 kWh e até 400 km WLTP. Recarga 10–80% em 20 min, V2L e reboque de 2.000 kg.

A Hyundai levou o STARIA Electric ao Salão de Bruxelas como desdobramento claro da sua estratégia de eletrificação, mas com foco num segmento que ficou muito tempo à margem. O monovolume 100% elétrico, concebido em torno de espaço, versatilidade e recarga rápida, soa menos como mais um lançamento e mais como uma tentativa de redefinir o que se espera de veículos grandes para família e transporte de passageiros.

Como primeira versão totalmente elétrica do STARIA, o modelo se posiciona como vitrine do segmento de veículos multiuso. O exterior confirma essa ambição: dianteira lisa, sem grade, assinatura luminosa de ponta a ponta e lanternas traseiras em LEDs de estilo pixel criam uma identidade elétrica própria. Ao mesmo tempo, a carroceria alta, o longo entre-eixos e as amplas portas corrediças duplas deixam claro que o espaço interno é a prioridade.

É no espaço que o STARIA Electric realmente se define. Piso plano, teto elevado e vãos generosos dão ao habitáculo uma sensação aberta, quase de lounge. No lançamento, a Hyundai oferecerá duas configurações: uma versão LUXURY com 7 lugares, voltada ao uso particular e familiar, e uma WAGON com 9 lugares, pensada para transfers, táxis e transporte de grupos. Mesmo com todos os assentos montados, a área traseira segue funcional, e o arranjo interno flexível permite adaptar o veículo rapidamente a diferentes necessidades.

O interior combina robustez com conforto. Os materiais foram claramente escolhidos para uso intenso e limpeza fácil, mas a cabine evita um clima meramente utilitário. A segunda fileira merece destaque: traz poltronas individuais com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, além de portas USB e função Vehicle-to-Load. Com isso, o STARIA Electric vai além de um simples transportador de pessoas, oferecendo um espaço aproveitável para trabalho, deslocamentos ou viagens longas — uma solução que faz diferença no dia a dia.

Do ponto de vista técnico, o foco segue na usabilidade do mundo real. O STARIA Electric traz uma bateria de 84 kWh e um motor elétrico de 160 kW (218 PS) com tração dianteira, entregando autonomia estimada pelo WLTP de até 400 quilômetros. O destaque vai para a arquitetura elétrica de 800 volts, que permite recarga rápida em corrente contínua de 10 a 80% em cerca de 20 minutos, com um carregador interno AC de 11 kW para o uso cotidiano.

Algo incomum para um elétrico desse porte: o STARIA Electric oferece capacidade de reboque de até 2.000 kg. Isso amplia bastante seu alcance de uso, permitindo levar reboques, caravanas ou barcos e reforçando o papel de veículo genuinamente versátil.

A tecnologia sustenta ainda mais a proposta de uso diário. A Hyundai equipa o STARIA Electric com o mais recente ccNC de infoentretenimento, com atualizações over-the-air, Chave Digital e um conjunto abrangente de assistentes de condução Hyundai SmartSense. Esses recursos visam tornar a condução e as manobras de um grande MPV mais intuitivas no trânsito urbano, em rodovias e em vagas apertadas — um conjunto que tende a simplificar a vida de quem precisa lidar com um veículo de grandes dimensões.

A produção será em Ulsan, na Coreia, e as vendas na Coreia e na Europa estão previstas para o primeiro semestre de 2026. Os preços ainda não foram divulgados, mas o STARIA Electric mira um nicho onde as opções seguem limitadas. Ao combinar um interior amplo e flexível com tecnologia elétrica de recarga rápida, a Hyundai posiciona o STARIA Electric como um possível catalisador para a adoção mais ampla de monovolumes elétricos.