Mustang Dark Horse SC: desempenho moldado pela competição

Conheça o Mustang Dark Horse SC, um carro de estrada desenvolvido com tecnologia de corrida da Ford Performance, incluindo freios Brembo e aerodinâmica avançada.

O Mustang Dark Horse SC destaca-se como um exemplo raro de automóvel de estrada desenvolvido não apenas com inspiração no automobilismo, mas dentro do próprio ecossistema de competição da Ford Performance. O projeto foi liderado por engenheiros para quem os circuitos são um ambiente de trabalho, não um ponto de referência, e muitas das decisões-chave foram tomadas em conjunto com os programas Mustang GTD e GT3.

O desenvolvimento do Dark Horse SC esteve intimamente ligado aos projetos GTD e GT3. Testes conjuntos em Sebring e no Virginia International Raceway permitiram que as equipes compartilhassem dados do mundo real, influenciando diretamente as escolhas de componentes e a calibração do veículo. Como resultado, o Track Pack adota freios de carbono-cerâmica Brembo e pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, tecnologias herdadas dos esforços de corrida da Ford e adaptadas para uso em estrada.

A aerodinâmica tornou-se um dos elementos definidores do carro. Um novo capô de alumínio com uma grande entrada central melhora o resfriamento e o gerenciamento do fluxo de ar na dianteira, enquanto o aerofólio traseiro em fibra de carbono do Track Pack gera até 620 libras de downforce a 180 mph. Os engenheiros também desenvolveram uma nova tampa traseira em formato de rabo de pato que melhora a eficiência do aerofólio traseiro em 10% sem aumentar seu tamanho ou ângulo de ataque — uma solução posteriormente adotada pelo programa Mustang GTD.

A redução de peso foi outro foco importante. Rodas de fibra de carbono, freios de carbono-cerâmica, braços de suspensão forjados e uma barra de torre de magnésio leve combinam-se para reduzir o peso do Track Pack em cerca de 150 libras. A Special Edition vai ainda mais longe, introduzindo componentes de titânio impressos em 3D derivados diretamente do programa GTD, onde cada grama importa.

O chassi é suportado por amortecedores MagneRide de nova geração com configurações revisadas, enquanto os sistemas eletrônicos são ajustados para uso em pista. Um sistema de Controle de Tração Variável oferece cinco níveis distintos de intervenção, complementado por um sistema de controle de estabilidade totalmente desativável para pilotos que buscam o máximo de envolvimento.

Internamente, a conexão com o GTD é igualmente clara. O volante de fundo chato com uma faixa central, acabamentos em Alcantara e fibra de carbono, e bancos Recaro opcionais reforçam o foco no desempenho do carro. Na versão Track Pack, os bancos traseiros são substituídos por uma prateleira de armazenamento leve, enfatizando a função em detrimento da convenção.

Posicionado entre o Mustang Dark Horse Performance Package e o extremo Mustang GTD, o Dark Horse SC representa um passo de engenharia distinto dentro da linha Mustang. Não se trata simplesmente de uma variante mais potente, mas de um carro de estrada moldado pela lógica e prioridades das corridas. Com disponibilidade de produção prevista para o verão de 2026, o Dark Horse SC oferece uma indicação clara de até onde a Ford está disposta a empurrar o limite entre a tecnologia de pista e o desempenho em estrada.