Queda nas vendas da Tesla Cybertruck em 2025 nos EUA

As vendas da Tesla Cybertruck caíram quase pela metade em 2025 nos EUA, refletindo desafios no mercado de veículos elétricos. Saiba mais sobre os fatores.

Em 2025, a Tesla Cybertruck tornou-se o exemplo mais claro de como a procura pode inverter-se abruptamente no mercado norte-americano de veículos elétricos. De acordo com estimativas da Cox Automotive analisadas pela InsideEVs, as vendas da pick-up elétrica da Tesla nos Estados Unidos caíram quase para metade em relação ao seu primeiro ano completo no mercado.

A Tesla vendeu aproximadamente 39.000 Cybertrucks em 2024, tornando-a na pick-up elétrica mais vendida do país na altura. Apenas um ano depois, esse número desceu para cerca de 20.000 unidades em 2025. A diferença de quase 19.000 veículos representa o maior declínio anual em volume absoluto de vendas de qualquer veículo elétrico vendido nos EUA, incluindo modelos descontinuados durante o ano.

Parte desta queda reflete o sucesso inicial da Cybertruck. A pick-up terminou 2024 no seu pico e, num mercado onde apenas um punhado de veículos elétricos consegue vendas anuais acima de 30.000 ou 40.000 unidades, simplesmente tinha mais margem para cair do que a maioria dos concorrentes. Muitos modelos elétricos vendem apenas alguns milhares a 20.000 veículos por ano.

Ainda assim, as estimativas de 2025 sugerem que uma procura mais fraca teve um papel significativo. Os números trimestrais mostram as vendas da Cybertruck a abrandar à medida que o ano avançava, com a queda mais acentuada a ocorrer no quarto trimestre. Esta recessão coincidiu com o fim do crédito fiscal federal de 7.500 dólares para veículos limpos, que deixou de estar disponível para veículos adquiridos após 30 de setembro de 2025.

O contexto mais amplo do mercado também foi desafiante. As vendas totais de veículos elétricos a bateria nos EUA recuaram cerca de 2% em 2025 para aproximadamente 1,28 milhões de unidades, mesmo com o mercado geral de veículos ligeiros a registar um ligeiro aumento. Mais de duas dezenas de modelos elétricos registaram quedas nas vendas em relação ao ano anterior, sendo que a Cybertruck sofreu o maior declínio em números absolutos.

Fatores específicos do modelo acrescentaram mais pressão. O design não convencional da Cybertruck dividiu os compradores desde a sua estreia, enquanto o seu preço acabou por ser muito mais elevado do que os objetivos públicos iniciais da Tesla. Múltiplas campanhas de recall que afetaram veículos de 2023 e 2024 também pesaram na confiança, reforçando preocupações sobre a qualidade durante a fase inicial de produção da pick-up.

As dificuldades da Cybertruck refletem problemas mais amplos que as pick-ups elétricas enfrentam. As baterias grandes continuam caras, e questões relacionadas com a capacidade de reboque e a usabilidade no mundo real têm limitado a adoção em massa. Em 2025, vários fabricantes ajustaram o rumo: a Ford encerrou o seu programa atual da F-150 Lightning, enquanto a Ram abandonou os planos para uma pick-up totalmente elétrica em favor de uma alternativa com extensão de autonomia.

Apesar do tropeção da Cybertruck, a própria Tesla manteve-se dominante. De acordo com estimativas da Cox Automotive, a empresa vendeu cerca de 590.000 veículos nos EUA em 2025, mantendo aproximadamente 46% do mercado de veículos elétricos. No último trimestre do ano, a quota da Tesla até aumentou, destacando a sua resiliência após a perda dos incentivos federais.

O desempenho da Cybertruck em 2025 sublinha uma lição mais ampla para a indústria dos veículos elétricos: mesmo os veículos elétricos mais mediáticos podem enfrentar reversões abruptas na procura uma vez que o entusiasmo inicial desaparece e os compradores se tornam mais focados no custo e na praticidade.