Rivian apoia projeto SSB 3067 para vendas diretas de veículos elétricos em Iowa

Rivian defende projeto de lei SSB 3067 em Iowa para permitir vendas diretas de carros elétricos, melhorando escolha do consumidor e concorrência no mercado.

A Rivian saudou a introdução do projeto de lei SSB 3067 no Senado de Iowa, uma proposta que permitiria aos residentes do estado comprar veículos elétricos diretamente dos fabricantes. Iowa é atualmente considerado um dos estados mais restritivos do país em termos de leis de compra de veículos, com regras que efetivamente bloqueiam as vendas diretas ao consumidor e preservam um sistema centrado em concessionárias.

De acordo com a Rivian, essas limitações representam um fardo real para os clientes. Os iowenses que desejam comprar um veículo da marca frequentemente são forçados a viajar para fora do estado – geralmente para Missouri, Illinois ou Minnesota – para fazer um test drive, conversar com especialistas da empresa e explorar os preços. A fabricante argumenta que essa barreira adicional limita a escolha do consumidor e dificulta a concorrência em pé de igualdade para fabricantes inovadores de veículos elétricos.

O projeto SSB 3067 já saiu de uma subcomissão do Senado de Iowa e agora segue para a Comissão de Comércio do Senado para consideração adicional. A Rivian afirma que a proposta não foi desenhada para perturbar a rede tradicional de concessionárias do estado e não mudaria nada para os consumidores que preferem comprar veículos por meio de revendedores.

Ao mesmo tempo, a legislação inclui disposições destinadas a fortalecer as proteções existentes para os concessionários. O texto do projeto permite apenas que fabricantes de veículos elétricos a bateria sem uma rede de franquias existente em Iowa vendam diretamente, e também estabelece um limite de não mais do que cinco pontos de venda sob este modelo. Além disso, a proposta contém salvaguardas destinadas a impedir que fabricantes tradicionais criem novas marcas para contornar as regras de franquia e migrem para vendas diretas.

Aubrey Coleman, gerente sênior de políticas públicas da Rivian, disse que a empresa apoia a medida porque reflete como os consumidores já compram muitos produtos hoje – diretamente dos fabricantes – enquanto melhora a transparência de preços e a conveniência. A Rivian acredita que o SSB 3067 pode ajudar Iowa a modernizar sua estrutura de vendas de veículos e abrir o mercado para fabricantes que operam sem redes tradicionais de concessionárias.

Se adotado, o projeto poderia posicionar Iowa entre os estados que caminham para opções de compra de veículos elétricos mais flexíveis. Com a demanda por veículos elétricos continuando a crescer, o resultado do SSB 3067 também pode servir como um sinal de como outros mercados restritivos poderiam evoluir nos próximos anos.