Opel Zafira: diesel 2.2 turbo e elétrico na gama renovada

Descubra o Opel Zafira com novo motor 2.2 diesel Euro 6e e versão elétrica. Monovolume familiar de nove lugares, eficiente e versátil para uso urbano e longas distâncias.

A Opel está a expandir a gama Zafira ao reintroduzir uma opção a diesel, juntamente com a variante totalmente elétrica. O grande monovolume familiar está agora disponível não apenas como o Zafira Electric de emissões zero, mas também com um novo motor 2.2 turbo diesel que entrega 132 kW (180 cv) e 400 Nm de binário.

Este motor cumpre a norma Euro 6e e está associado a uma transmissão automática de oito velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h demora 10,6 segundos, enquanto a velocidade máxima atinge 185 km/h. Segundo os valores WLTP, o consumo combinado é de 7,1 l/100 km, com emissões de CO₂ de 186 g/km. A Opel afirma que o consumo e as emissões foram reduzidos até 13% em comparação com as gerações anteriores de diesel, graças à injeção direta de nova geração e a um sistema de recirculação dos gases de escape otimizado.

O Zafira evoluiu significativamente nos últimos anos. Desde 2019, posiciona-se como uma grande carrinha de passageiros baseada na arquitetura PSA, estando intimamente relacionado com modelos como o Peugeot Traveller e o Citroën SpaceTourer. Após a formação da Stellantis, manteve-se no portfólio como um versátil nove lugares adequado tanto para uso familiar como empresarial. A introdução do diesel mais potente reforça o seu papel no segmento dos grandes monovolumes, onde o binário e a eficiência em longas distâncias continuam a ser considerações-chave.

Os clientes podem escolher entre a versão de 4,98 metros e o Zafira XL alongado, que mede 5,33 metros. Está disponível capacidade para até nove passageiros, com um layout opcional em estilo lounge que apresenta quatro assentos independentes dispostos frente a frente. Na configuração XL, a capacidade de carga atinge até 4900 litros. Com uma altura de cerca de 1,90 metros, o veículo mantém-se adequado para a maioria dos parques de estacionamento subterrâneos, um detalhe importante para operação urbana.

A alternativa é o Zafira Electric totalmente elétrico, com consumo de energia WLTP classificado entre 24,7 e 25,1 kWh/100 km e emissões locais de CO₂ zero (classe A). Na prática, a Opel oferece duas abordagens distintas dentro da mesma linha de modelo: a potência a diesel, focada na capacidade de longa distância e no binário sustentado, ou a tração elétrica a bateria, centrada na mobilidade localmente livre de emissões.

Na Alemanha, o Zafira 2.2 Diesel começa nos 41.990 euros, IVA incluído. O mesmo motor 2.2 também expande a linha Opel Vivaro: o Vivaro Combi é oferecido com a versão de 132 kW (180 cv), enquanto as variantes comerciais Vivaro podem ainda ser especificadas com 110 kW (150 cv) e uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de oito.

No contexto dos registos de veículos comerciais ligeiros na Europa, onde o diesel continua a deter uma quota dominante, manter e desenvolver opções a diesel parece uma jogada pragmática. Ao mesmo tempo, o cumprimento da Euro 6e garante que o modelo satisfaz os requisitos regulamentares atuais, à medida que as normas de emissões continuam a apertar.