Tesla reduz preço do Cybertruck com nova versão Dual Motor

Tesla lança Cybertruck Dual Motor por US$ 59.990, com tração integral e autonomia de 525 km, para reaquecer vendas em queda no mercado de picapes elétricas.

A Tesla deu um passo que parece claramente uma tentativa de reacender o interesse pelo Cybertruck. A empresa lançou uma nova versão de entrada com tração integral e dois motores, chamada Dual Motor All-Wheel Drive, com preço inicial de cerca de US$ 59.990. Isso representa uma redução de aproximadamente US$ 20.000 em relação à variante Premium anterior, também com tração integral, mantendo as credenciais centrais de desempenho.

Segundo publicações automotivas americanas, o novo modelo mantém a configuração de dois motores e uma autonomia estimada pela EPA de cerca de 525 km. O preço mais baixo resulta de uma lista de equipamentos reorganizada. A versão básica do Cybertruck elimina a suspensão a ar, reduz certos elementos premium do interior, diminui recursos multimídia e rebaixa o sistema de som. A capacidade de reboque também cai para 3.400 kg, contra os 5.000 kg da versão Premium. Por outro lado, recursos práticos como a cobertura motorizada da caçamba e as tomadas de energia na carroceria permanecem de série, preservando o apelo funcional da picape.

A Tesla também ajustou os preços no topo da linha. O modelo tri-motor Cyberbeast volta a custar US$ 99.990, revertendo efetivamente um aumento de preço anterior introduzido em 2025. A mídia financeira observa que a revisão de preços vem acompanhada de mudanças nos pacotes e benefícios incluídos, uma medida que pode ajudar a compensar a pressão sobre as margens causada pelo preço de tabela mais baixo.

O contexto mais amplo explica a urgência. Dados da Cox Automotive (Kelley Blue Book) mostram que as vendas do Cybertruck nos EUA totalizaram 20.237 unidades em 2025, uma queda acentuada em relação às 38.965 de 2024. A Tesla não divulga detalhes mensais por modelo, então os analistas dependem de rastreamentos do setor para avaliar o desempenho ao longo do ano. Ainda assim, a queda anual por si só já destaca o desafio.

A competição no segmento de picapes elétricas se intensificou. Em certos trimestres de 2025, a Ford F-150 Lightning registrou volumes de vendas nos EUA superiores aos do Cybertruck, evidenciando a pressão que a Tesla enfrenta. Nesse cenário, uma configuração com tração integral mais acessível parece mirar compradores que desejam tração e desempenho, mas não estavam dispostos a pagar pelo pacote premium completo.

A medida é especialmente notável considerando a história do modelo. Quando o Cybertruck foi revelado em 2019, a Tesla prometeu um preço inicial de US$ 39.900 para uma versão com tração traseira. A picape de produção chegou anos depois com preços significativamente mais altos, e a variante com um único motor e tração traseira acabou sendo removida do configurador. A nova estratégia efetivamente centraliza a linha em torno de um modelo com tração integral de custo mais baixo, em vez da configuração básica prometida inicialmente.

Se isso reverterá a tendência de vendas permanece incerto. Analistas apontaram para uma possível canibalização das versões mais caras e uma possível compressão de margens. No entanto, com as vendas em queda e a concorrência crescendo, ampliar a faixa de preço pode ser a alavanca mais direta da Tesla para estimular a demanda. O novo Cybertruck básico não é a picape de US$ 40.000 prometida há tanto tempo, mas se aproxima de um patamar que poderia facilitar a decisão para um grupo mais amplo de compradores.