Recall GM: 43.732 SUVs 2022 com defeito na válvula de transmissão

GM emitiu recall para 43.732 SUVs 2022 por defeito na válvula de controle da transmissão que pode causar travamento das rodas traseiras. Saiba detalhes e solução.

A General Motors emitiu um novo recall que afeta 43.732 SUVs de tamanho grande do ano modelo 2022. A causa é um defeito potencial na válvula de controle da transmissão que, em casos raros, pode levar ao travamento das rodas traseiras.

A ação abrange versões a gasolina do Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade e Escalade ESV, além do GMC Yukon e Yukon XL equipados com transmissão automática de 10 velocidades. Segundo os detalhes da campanha, alguns veículos podem conter uma válvula de controle de transmissão suscetível a desgaste excessivo. Com o tempo, isso pode resultar numa perda gradual da pressão hidráulica dentro do corpo da válvula. Os primeiros sinais são trocas de marcha bruscas e, em casos isolados, podem evoluir para um travamento momentâneo das rodas traseiras. Essa condição aumenta o risco de acidente.

A investigação começou em 21 de novembro de 2025, após um cliente relatar que a transmissão travou, fazendo com que o motorista perdesse o controle e batesse numa defensa metálica. A GM determinou posteriormente que alguns veículos afetados não estavam equipados com software de diagnóstico capaz de detectar o desgaste excessivo da válvula com antecedência.

Como solução, a empresa instalará um software atualizado para o módulo de controle da transmissão. A atualização foi projetada para monitorar o desgaste da válvula e detectar condições anormais aproximadamente 16.000 km antes que um possível travamento possa ocorrer. Se um problema for identificado, o sistema limitará a transmissão à quinta marcha. As informações disponíveis indicam que o evento de travamento tipicamente ocorre durante uma redução da oitava marcha, e a limitação visa reduzir a probabilidade desse cenário. As notificações aos proprietários estão agendadas para começar em 30 de março de 2026. O número interno de recall da GM para esta campanha é N252536750.

Esta ação segue uma campanha maior de 2024 (24V797) que abordou uma questão semelhante envolvendo desgaste da válvula de controle da transmissão e o risco de travamento das rodas traseiras. Naquela ocasião, a GM também recorreu a atualizações de software voltadas para detecção precoce e limitação preventiva de marchas.

Em paralelo, a montadora está realizando outro recall importante envolvendo aproximadamente 600.000 veículos equipados com o motor V8 6.2 litros L87. Como parte desse programa, a GM atualizou a especificação de óleo recomendada para Mobil 1 FS 0W-40. A questão do motor também levou a ações judiciais, com os autores alegando que a empresa estava ciente dos riscos potenciais antes que os veículos fossem vendidos.

Os proprietários dos SUVs afetados podem verificar o status do seu veículo usando a ferramenta de consulta de recall da NHTSA ou através do GM Owner Center. Como em outros recalls de segurança, a atualização de software será realizada gratuitamente nas concessionárias autorizadas.

Em vez de uma substituição mecânica em larga escala, esta campanha se concentra numa correção de software destinada a identificar o desgaste precocemente e prevenir um evento crítico. Sua eficácia a longo prazo provavelmente ficará mais clara à medida que o recall for implementado e monitorado em campo.