Bateria móvel da Nissan: inovação para veículos elétricos

A Nissan patenteou uma bateria que se move no veículo para melhorar estabilidade e dirigibilidade em EVs. Conheça essa tecnologia inovadora.

A Nissan patenteou um conceito incomum para veículos elétricos: uma bateria capaz de se mover dentro da carroceria durante a condução. Ao contrário do layout convencional dos EVs, onde a bateria é rigidamente integrada ao piso como parte da chamada plataforma skateboard, a montadora japonesa propõe transformar a pesada unidade de armazenamento de energia em um elemento ativo da dinâmica do veículo.

Conforme a descrição da patente, a bateria é montada em uma estrutura dedicada e pode se deslocar tanto no eixo longitudinal quanto no transversal. Atuadores elétricos controlam o movimento, enquanto um conjunto de sensores — incluindo acelerômetros, giroscópios, câmeras e sensores de distribuição de massa — monitora o comportamento do carro e ajusta a posição da bateria em tempo real.

A lógica por trás da ideia é direta, mas radical: usar a massa substancial da bateria de tração como uma ferramenta para controle de equilíbrio. Na maioria dos EVs modernos, a bateria fica baixa no piso, abaixando o centro de gravidade e aumentando a rigidez estrutural. Essa configuração se tornou padrão porque melhora a estabilidade e a dirigibilidade. No conceito da Nissan, porém, a bateria não é apenas um componente estrutural, mas uma massa móvel capaz de alterar ativamente a distribuição de peso.

A patente sugere que deslocar o centro de gravidade pode reduzir a inclinação da carroceria, melhorar o equilíbrio em curvas e aumentar a estabilidade em altas velocidades. São mencionados diferentes modos de operação, incluindo uma configuração esportiva, permitindo que o sistema adapte a distribuição de massa às condições de condução. Em teoria, isso poderia aprimorar a precisão da direção e até reduzir tempos de volta em uma pista.

Por enquanto, a tecnologia existe apenas como uma patente. Não há números específicos sobre a amplitude de movimento da bateria, os ganhos dinâmicos mensuráveis ou uma possível linha do tempo para produção. Os materiais também não detalham como um módulo de alta tensão móvel seria integrado à estrutura do veículo, atendendo aos requisitos de segurança em colisões e certificação. Nos EVs atuais, a bateria é um elemento estrutural chave que passa por extensos testes de impacto e deformação, tornando a implementação de um sistema móvel um desafio de engenharia significativo.

Ainda assim, o surgimento dessa patente destaca a exploração contínua da Nissan de abordagens não convencionais para o desenvolvimento de veículos elétricos. Diante do trabalho da empresa em baterias de estado sólido e novas tecnologias de produção, o conceito reflete uma disposição mais ampla de repensar a arquitetura dos EVs. Se algum dia avançar além do estágio de patente, isso poderia remodelar como a indústria vê o papel da bateria na definição do caráter de condução de um carro elétrico.