Ampere e Basquevolt desenvolvem baterias de lítio-metal para carros elétricos

Ampere e Basquevolt assinam acordo para acelerar baterias de lítio-metal com eletrólito polimérico, visando maior densidade energética e custos reduzidos para veículos elétricos.

A Ampere, unidade de veículos elétricos do Grupo Renault, e a espanhola Basquevolt deram um passo importante na sua cooperação ao assinarem um Acordo de Desenvolvimento Conjunto. O objetivo é acelerar a implementação da tecnologia de baterias de lítio-metal com eletrólito polimérico. A meta imediata é atender aos requisitos de protótipos de veículos elétricos na fase de 'Pré-Amostra', abrindo caminho para as plataformas de próxima geração.

No centro do projeto está uma arquitetura de bateria que combina um ânodo de lítio-metal com um eletrólito compósito polimérico. Esta abordagem é vista como um avanço em relação às baterias convencionais de iões de lítio com eletrólitos líquidos. Os parceiros destacam o potencial para uma maior densidade energética, pacotes de baterias mais compactos e leves, maior estabilidade térmica e capacidade de carregamento rápido. Todos estes parâmetros têm impacto direto na autonomia e na usabilidade dos veículos.

Este acordo é o resultado de mais de doze meses de colaboração prévia. Segundo as empresas, a tecnologia da Basquevolt já demonstrou a capacidade de atingir densidades energéticas muito elevadas, reduzindo simultaneamente os custos totais dos pacotes de baterias. Um argumento-chave reside na eficiência de fabrico. Graças ao eletrólito polimérico, a produção das células pode ser simplificada. As empresas indicam que isto pode traduzir-se em cerca de 30% menos despesas de capital por GWh numa gigafábrica convencional e aproximadamente 30% menos consumo de energia por kWh produzido, em comparação com a fabricação tradicional de iões de lítio.

Para a Ampere – criada como uma entidade dedicada aos veículos elétricos inteligentes – as parcerias estratégicas são fundamentais para acelerar a inovação nas baterias. A empresa está a definir o seu próprio roteiro tecnológico e a construir um ecossistema de fornecimento com base europeia. A colaboração com a Basquevolt enquadra-se nesta estratégia mais ampla de reforçar a soberania tecnológica e de avançar com químicas de próxima geração dentro do Grupo Renault.

A Basquevolt posiciona-se como uma pioneira europeia no desenvolvimento de baterias de estado sólido, baseando-se na investigação sobre eletrólitos poliméricos e na colaboração com centros de investigação especializados. A empresa pretende escalar a sua tecnologia para volumes de produção industrial, contribuindo para as ambições da Europa na corrida global pelas baterias de estado sólido. Principais fabricantes automóveis e empresas tecnológicas em todo o mundo estão a testar conceitos comparáveis e a delinear cronogramas de comercialização para a segunda metade da década.

Contudo, o caminho até à comercialização continua a ser tecnicamente exigente. Instituições de investigação e fabricantes continuam a apontar desafios relacionados com a estabilidade do ânodo de lítio-metal e com os processos interfaciais dentro dos sistemas de estado sólido. Neste contexto, a fase de desenvolvimento atual concentra-se em validar o desempenho em condições automóveis – um passo crucial antes do aumento da escala industrial.

Para o Grupo Renault, que vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025 e tem como objetivo a neutralidade carbónica na Europa até 2040 e a nível global até 2050, o progresso nas tecnologias avançadas de baterias pode revelar-se decisivo. À medida que a eletrificação acelera em todos os mercados, a capacidade de combinar ganhos de desempenho com eficiência de custos pode moldar a posição competitiva nos próximos anos.