Ford Kuga PHEV BlueCruise Edition: tecnologia de condução mãos livres

Descubra o Ford Kuga PHEV BlueCruise Edition, um SUV híbrido plug-in com tecnologia BlueCruise ativada de série para condução mãos livres em autoestradas.

A Ford acaba de apresentar uma nova versão especial do seu SUV híbrido plug-in, o Kuga PHEV BlueCruise Edition. Este modelo combina equipamento de série alargado, elementos de design distintos e a tecnologia de assistência ao condutor BlueCruise, que nesta versão está permanentemente ativada e disponível sem necessidade de subscrição.

O Kuga consolidou uma posição forte no mercado europeu de SUVs eletrificados e continua a ser um dos modelos-chave da Ford na região. Neste contexto, a empresa decidiu reforçar ainda mais o apelo do veículo, oferecendo uma nova versão com tecnologia adicional e um visual mais marcante.

A principal novidade desta variante é o sistema de assistência ao condutor BlueCruise. Permite um modo de condução designado como "mãos livres, olhos na estrada": em troços de autoestrada específicos, o condutor pode tirar as mãos do volante, mas tem de manter a atenção na via. O sistema controla a aceleração, a travagem e a direção, enquanto uma câmara no habitáculo monitoriza o foco do condutor. O BlueCruise funciona apenas em autoestradas pré-mapeadas, conhecidas como Blue Zones.

Atualmente, a tecnologia está aprovada em 16 países europeus, incluindo Alemanha, França, Reino Unido, Espanha e Itália. No total, mais de 135.000 quilómetros de autoestradas estão designados como Blue Zones. Isto permite que a função de condução com as mãos livres seja utilizada tanto em deslocações diárias como em viagens longas transfronteiriças.

No novo Kuga BlueCruise Edition, o sistema está incluído de série através do Driver Assistance Pack. Ao contrário de muitos outros modelos da Ford, onde o BlueCruise é oferecido por subscrição após um período experimental, esta versão traz a tecnologia permanentemente ativada e sem custos adicionais.

Do ponto de vista técnico, o modelo mantém a conhecida mecânica híbrida plug-in do Kuga. O sistema combina um motor a gasolina e um motor elétrico, com uma potência total de 243 cavalos. A autonomia em modo elétrico atinge entre 60 e 69 quilómetros no ciclo WLTP, enquanto a velocidade máxima ronda os 200 km/h. O SUV também pode rebocar reboques com peso até 2.100 quilogramas, destacando a sua praticidade dentro do segmento.

A praticidade continua a ser um dos pontos fortes do Kuga. O banco traseiro deslizante permite mais espaço para as pernas dos passageiros ou capacidade adicional de bagagem. De acordo com medições da ADAC, a capacidade de carga na versão híbrida varia entre aproximadamente 365 e 1355 litros.

A edição BlueCruise também se destaca visualmente. A carroçaria apresenta a cor exclusiva Vapor Blue Metallic, combinada com um tejadilho e capas dos espelhos pretos. O exterior é complementado por jantes de liga leve pretas de 19 polegadas e faróis LED Matrix com uma assinatura luminosa característica de costa a costa. No interior, os bancos texturizados e os detalhes em azul nórdico reforçam o carácter desportivo.

O equipamento de série inclui ainda um para-brisas aquecido, bancos dianteiros e traseiros aquecidos e um volante aquecido. A navegação é assegurada pelo Connected Navigation, que utiliza dados de tráfego baseados na nuvem para ajudar os condutores a escolher rotas mais eficientes.

O Ford Kuga PHEV BlueCruise Edition tem um preço de 51.635 euros, o que representa um acréscimo de 2.300 euros em relação à versão ST-Line X. A diferença de preço inclui os elementos de design exclusivos, bem como a ativação permanente do BlueCruise.

A Ford está também a expandir a disponibilidade da tecnologia. Além do Kuga, as versões BlueCruise Edition estão disponíveis para o Ford Puma híbrido e para o Puma Gen-E totalmente elétrico, ambos já disponíveis para encomenda.

A chegada desta versão reflete a rapidez com que as tecnologias avançadas de assistência ao condutor se estão a tornar parte do equipamento padrão dos veículos. Para a Ford, o BlueCruise está gradualmente a tornar-se um dos principais argumentos tecnológicos da marca no mercado europeu.