Mercedes-Benz VLE elétrico: furgão premium com 700 km de autonomia

Conheça o Mercedes-Benz VLE elétrico, um furgão premium com autonomia de mais de 700 km, plataforma modular e tecnologia avançada, ideal para família e executivos.

A Mercedes-Benz apresentou o novo VLE elétrico, um modelo que marca o próximo capítulo na evolução da linha de furgões da marca. O veículo é o primeiro a ser construído sobre a recém-desenvolvida Van Architecture, uma plataforma modular projetada especificamente para futuros furgões elétricos. Segundo a empresa, essa arquitetura servirá de base para uma ampla gama de veículos — desde transportadores familiares até shuttles premium e variantes comerciais especializadas.

O VLE é posicionado como uma espécie de “Grande Limusine” no segmento de furgões. Ele combina a espaçosidade e a flexibilidade típicas dos MPVs com o conforto de rodagem e o refinamento associados às sedãs de luxo. A Mercedes-Benz pretende unir praticidade e viagens premium, criando um formato adequado tanto para viagens em família quanto para transporte executivo.

A eletrificação está no centro do conceito. A primeira versão, o VLE 300 elétrico, oferece 203 kW e, segundo o fabricante, deve alcançar uma autonomia de mais de 700 quilómetros no ciclo WLTP. Uma versão mais potente, o VLE 400 4MATIC elétrico, chegará em seguida, com mais de 300 kW e tração integral. Ambas as versões utilizam uma nova bateria NMC de 115 kWh, enquanto variantes posteriores deverão introduzir baterias LFP com capacidade útil de 80 kWh, uma química geralmente associada a menor custo e longa vida útil.

O desempenho de carregamento é reforçado por uma arquitetura elétrica de 800 volts. Em condições adequadas, o sistema pode adicionar cerca de 355 quilómetros de autonomia WLTP em apenas 15 minutos em estações de carregamento de alta potência, com capacidade de carregamento DC de até 300 kW.

A versatilidade é outro aspeto definidor do veículo. O VLE pode acomodar até oito passageiros, e o seu layout de assentos pode ser reconfigurado de várias maneiras. O sistema Roll & Go permite que os assentos sejam movidos, dobrados ou completamente removidos para criar espaço adicional de carga. Os assentos ajustáveis eletricamente também podem ser reposicionados remotamente através do sistema de infotainment ou de uma aplicação para smartphone, através de uma funcionalidade chamada Remote Variable Rear Space.

O ecossistema digital é construído em torno do novo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), que conecta infotainment, funções de assistência ao condutor e outros domínios do veículo numa plataforma de software unificada. O sistema suporta atualizações over-the-air e integra serviços em nuvem. A última geração do MBUX incorpora tecnologias de IA generativa, incluindo ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini, permitindo uma interação conversacional mais avançada com o assistente virtual.

Um dos elementos mais impressionantes do interior é o opcional MBUX Rear Space Experience. Escondido no teto está um ecrã panorâmico retrátil de 31,3 polegadas com resolução 8K, projetado para transformar a cabine num cinema, hub de jogos ou escritório móvel. O sistema pode ser emparelhado com um sistema de som surround Burmester 3D que usa Dolby Atmos para áudio imersivo.

O VLE também introduz várias tecnologias destinadas ao conforto de rodagem e à manobrabilidade. Estas incluem a suspensão pneumática AIRMATIC, direção no eixo traseiro com até sete graus de ângulo e um coeficiente de arrasto de 0,25, um valor invulgarmente baixo para um veículo deste tamanho.

A Mercedes-Benz descreve o modelo como um veículo altamente adaptável, capaz de desempenhar múltiplas funções. Pode funcionar como um carro familiar, um companheiro de viagens de longa distância ou um shuttle executivo. O conceito alinha-se com a estratégia mais ampla da Mercedes-Benz Vans, que coloca uma ênfase crescente nos motores elétricos e na expansão dos segmentos premium de furgões de passageiros.

De muitas maneiras, o VLE ilustra como a empresa imagina o futuro desta categoria: um veículo elétrico espaçoso que combina a flexibilidade de um furgão, o conforto de uma limusine e um ambiente digital comparável ao dos carros de luxo modernos.