Ferrari prepara versão extrema do Purosangue com foco em velocidade

A Ferrari está a desenvolver uma versão mais rápida do Purosangue, mantendo o V12 aspirado naturalmente. Saiba mais sobre melhorias no chassi e redução de peso.

A Ferrari está a preparar uma versão ainda mais extrema do seu primeiro modelo de quatro portas, o Purosangue. De acordo com fontes próximas do projeto, os engenheiros em Maranello estão a desenvolver uma variante concebida para tornar o SUV de luxo mais rápido e notavelmente mais preciso na sua condução.

O Purosangue já se situa muito fora das expectativas habituais para um crossover. É propulsionado por um V12 aspirado naturalmente de 6,5 litros, que produz 725 cavalos de potência, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima superior a 310 km/h. Ainda assim, a Ferrari acredita que há margem para levar o modelo mais além.

As informações atuais sugerem que a variante futura manterá o V12 aspirado naturalmente, uma decisão notável numa altura em que grande parte da indústria está a mudar para a eletrificação. Se o próprio motor ganhará potência adicional permanece incerto, mas o foco deverá estar na melhoria da dinâmica geral e da precisão de condução.

Os primeiros detalhes apontam para melhorias no chassi e possíveis medidas de redução de peso, uma abordagem que recorda os pacotes Assetto Fiorano da Ferrari, oferecidos em modelos como o SF90 Stradale e o 296 GTB. Essas configurações incluem tipicamente componentes mais leves, suspensão reajustada e pneus orientados para pista, com o objetivo de melhorar o desempenho em termos de condução.

A introdução de tal variante também faria sentido estratégico para a Ferrari. O Purosangue tornou-se um modelo-chave para a empresa, como o primeiro Ferrari de produção com quatro portas e quatro lugares, alargando significativamente o apelo da marca para além dos tradicionais desportivos de duas portas.

Desde a sua estreia em 2022, o modelo assumiu um papel importante na gama. O preço começa em aproximadamente 520.000 dólares, e a Ferrari já afirmou que a produção do Purosangue permanecerá limitada a cerca de 20 por cento da produção anual total da empresa, de forma a manter a exclusividade.

Um Purosangue de maior desempenho poderia, portanto, servir dois propósitos ao mesmo tempo. Renovaria o modelo vários anos após o lançamento, ao mesmo tempo que introduziria uma versão ainda mais exclusiva e cara, sem aumentar significativamente os volumes de produção.

No mercado, o Purosangue compete com SUVs de alto desempenho e ultra-luxo, como o Lamborghini Urus, o Aston Martin DBX707, o Bentley Bentayga e o Rolls-Royce Cullinan. O modelo da Ferrari destaca-se graças ao seu V12 aspirado naturalmente, enquanto a maioria dos rivais depende de motores V8 turboalimentados ou de sistemas de propulsão híbridos.

A própria Ferrari não comenta produtos futuros. No entanto, fontes sugerem que a produção da variante mais aguçada do Purosangue poderá começar já no próximo outono em Maranello. Se confirmado, o modelo ganharia uma interpretação mais radical e reforçaria ainda mais a sua posição entre os SUVs mais rápidos e invulgares do mundo automóvel.