Dodge revela detalhes do motor Hurricane no Charger Scat Pack 2026

Conheça o Dodge Charger Scat Pack 2026 com motor 3.0 litros twin-turbo Hurricane de 550 HP. Veja vídeos técnicos sobre desempenho, turboalimentação e mais.

A Dodge decidiu dar uma olhada mais de perto na engenharia por trás do seu próximo muscle car de nova geração. A marca lançou uma série de vídeos em cinco partes intitulada “SIXPACK Powered”, focada na tecnologia e no desempenho do Dodge Charger Scat Pack 2026. Os episódios estão sendo lançados no canal oficial da Dodge no YouTube e nas plataformas de mídia social, oferecendo aos entusiastas uma análise detalhada das ideias mecânicas por trás do novo modelo.

No centro da série está o motor 3.0 litros twin-turbo Hurricane de seis cilindros em linha na configuração SIXPACK High Output. O motor produz 550 cavalos de potência e 531 lb-ft de torque, tornando-se a versão de produção mais potente do motor Hurricane até hoje. A Dodge também enfatiza que o carro oferece a maior potência disponível por menos de US$ 55.000.

A série de vídeos é dividida em cinco episódios curtos, cada um focando em um aspecto técnico diferente do veículo. O primeiro episódio explora o sistema de turboalimentação, que usa dois turbocompressores Garrett de 54 mm capazes de fornecer até 30 psi de pressão. Um intercooler montado no motor é projetado para reduzir o turbo lag e melhorar a eficiência geral.

O próximo episódio examina o sistema de combustível. Os engenheiros empregam injeção direta de combustível operando a 5.075 psi junto com duas bombas de combustível mecânicas, permitindo uma entrega precisa de combustível sob carga pesada enquanto suporta uma combustão eficiente.

Outro episódio foca na construção interna do motor. A versão High Output apresenta pistões forjados, um virabrequim de aço forjado e um bloco de alumínio de deck fechado com cilindros revestidos com PTWA, componentes destinados a melhorar a durabilidade enquanto suportam alta potência.

Um segmento separado explica a configuração do trem de força e do chassi. O novo Charger Scat Pack vem com tração nas quatro rodas de série, mas o sistema também pode mudar para um modo de tração traseira. Um diferencial de deslizamento limitado mecânico, sistema Line Lock e componentes reforçados do trem de força são projetados para gerenciar a potência do motor e traduzi-la em desempenho no mundo real.

O episódio final analisa a dinâmica de condução do veículo. Uma postura widebody, uma configuração de pneus 305 quadrados, sistema de freios Brembo, soluções de resfriamento dos freios e uma distribuição de peso cuidadosamente equilibrada contribuem para manter a estabilidade em altas velocidades.

A série é apresentada pelo criador de conteúdo automotivo e piloto John O’Malley da Boosted Motorsports. Segundo a Dodge, sua experiência prática com construções de desempenho — incluindo projetos envolvendo o motor Hurricane — adiciona credibilidade às explicações técnicas apresentadas nos vídeos.

Os números por trás do novo Charger Scat Pack destacam o foco no desempenho. A Dodge afirma que o carro acelera de 0 a 60 mph em 3,9 segundos, completa o quarto de milha em 12,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 177 mph.

O modelo faz parte da linha Dodge Charger redesenhada, que combina diferentes conceitos de trem de força dentro de uma única geração. Ao lado do Scat Pack estão o Charger R/T de 420 cavalos com o motor SIXPACK e o totalmente elétrico Charger Daytona Scat Pack de 670 cavalos.

Por meio da série “SIXPACK Powered”, a Dodge oferece um mergulho técnico no novo Charger enquanto destaca como a marca visualiza o próximo capítulo da fórmula do muscle car — misturando novas plataformas, múltiplas estratégias de trem de força e motores turboalimentados de alta potência.