Volkswagen ID.3 Neo: sucessor do ID.3 com nova geração de software

Conheça o Volkswagen ID.3 Neo, o hatchback elétrico compacto com software atualizado, condução com um só pedal e chave digital. Saiba mais sobre as novidades.

A Volkswagen está a preparar a próxima geração do seu hatchback elétrico compacto: o sucessor do ID.3 chegará com o nome ID.3 Neo. O modelo está programado para fazer a sua estreia mundial em meados de abril, e a empresa já delineou várias alterações-chave que deverão moldar o desenvolvimento futuro da família ID.

O passo mais significativo é a transição para uma nova geração de software que a Volkswagen está a introduzir gradualmente em toda a sua gama elétrica. Esta arquitetura digital traz uma série de novas capacidades ao ID.3 Neo, desde sistemas de assistência ao condutor atualizados até funções de infotenimento expandidas.

Entre as novas funcionalidades está uma versão melhorada do Travel Assist que agora inclui reconhecimento de semáforos. O carro também introduzirá a condução com um só pedal, permitindo que o veículo reduza a velocidade através da recuperação de energia e pare completamente sem premir o pedal do travão. Este conceito de condução já é utilizado em muitos veículos elétricos e visa tornar a condução urbana mais suave e eficiente.

A nova plataforma de software já apareceu noutros modelos da gama ID. O ID.4, ID.5 e ID.7 são os primeiros veículos disponíveis para encomenda com esta geração de sistemas e o seu conjunto de funcionalidades expandido.

A Volkswagen também está a atualizar o ambiente digital dentro do carro. Os novos modelos ID apresentarão o sistema de infotenimento Innovision com uma loja de aplicações integrada. Através desta interface, os condutores poderão ativar serviços adicionais ou descarregar aplicações diretamente no veículo, de forma semelhante à instalação de aplicações em smartphones. A loja incluirá software para streaming de áudio e vídeo, serviços de estacionamento, ferramentas de carregamento e jogos.

Outra adição é a chave digital do veículo. Com esta opção, os condutores podem desbloquear e ligar o carro usando um smartphone ou smartwatch. A comunicação funciona sem fios de forma semelhante aos pagamentos móveis sem contacto, e não é necessária nenhuma aplicação especial. A chave física convencional também permanecerá disponível.

A Volkswagen também está a rever o conceito de operação. Os futuros modelos ID voltarão a apresentar botões no volante, uma alteração destinada a tornar o controlo das funções do veículo mais intuitivo.

Outra funcionalidade concebida para expandir a usabilidade no dia a dia é o Vehicle-to-Load. Esta função permite que a bateria de alta tensão do carro alimente dispositivos externos com uma potência de até 3,6 kW. Aparelhos domésticos como uma grelhadeira elétrica, uma máquina de café ou um carregador de e-bike podem assim ser alimentados diretamente a partir do veículo. A energia pode ser fornecida através de uma tomada de 230 volts dentro do carro ou através da ligação de carregamento usando um adaptador dedicado.

Ao mesmo tempo, a Volkswagen continua a aperfeiçoar os componentes técnicos da gama ID. As versões de entrada do ID.4 e ID.5 Pure recebem agora o novo motor elétrico APP350 com 140 kW (190 cv). O sistema oferece um binário superior e uma eficiência melhorada em comparação com o motor APP310 anterior. Como resultado, a autonomia do ID.4 pode aumentar cerca de 40 quilómetros no ciclo WLTP.

Este grupo motopropulsor pode ser combinado com uma nova bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 58 kWh, uma combinação concebida para oferecer vantagens de durabilidade, eficiência e custo.

A Volkswagen também afirma que tanto o hardware como o software da nova geração de veículos ID são desenvolvidos tendo em mente as futuras regulamentações. Estas incluem o quadro de emissões europeu Euro 7, os requisitos californianos ZEV3 para veículos de emissões zero e a regulamentação de segurança europeia GSR2 que visa melhorar ainda mais a segurança rodoviária.

Neste sentido, o ID.3 Neo representa mais do que uma simples atualização do modelo. A Volkswagen está a posicioná-lo como um passo em frente na funcionalidade digital, versatilidade energética e arquitetura de software para toda a gama ID. Se estas tecnologias cumprirem o prometido, poderão moldar a próxima fase da estratégia de veículos elétricos da marca.