Wayve, Uber e Nissan lançam projeto-piloto de robotáxis em Tóquio

Wayve, Uber e Nissan anunciam parceria para serviços de robotáxi no Japão, com projeto-piloto em Tóquio usando Nissan LEAF e IA Wayve até 2026.

A Wayve, a Uber e a Nissan anunciaram uma colaboração que poderá levar serviços de robotáxi ao Japão. As empresas assinaram um memorando de entendimento e iniciaram os preparativos para um projeto-piloto em Tóquio. Se as discussões regulatórias avançarem conforme o planejado, as primeiras viagens autónomas poderão começar até finais de 2026.

A iniciativa utilizará veículos elétricos Nissan LEAF equipados com o sistema de condução autónoma Wayve AI Driver. A empresa britânica de tecnologia Wayve fornece o software de inteligência artificial, a Nissan atua como parceira fabricante, e a Uber disponibiliza a plataforma de mobilidade através da qual os passageiros poderão solicitar viagens.

Numa fase inicial, os veículos deverão operar na rede da Uber com um operador de segurança treinado a bordo. Este formato de piloto permite que os parceiros testem a tecnologia em condições reais, mantendo uma camada adicional de supervisão durante a implementação inicial.

Tóquio foi escolhida deliberadamente como ambiente de teste. Os parceiros descrevem-na como um dos mercados urbanos mais desafiadores para a condução autónoma, devido aos padrões de tráfego denso, layouts rodoviários complexos e elevados padrões de segurança. Demonstrar uma operação fiável nestas condições poderá tornar-se um marco significativo para a tecnologia.

O Wayve AI Driver foi concebido para aprender com dados de condução do mundo real e adaptar-se a novas estradas e cidades, sem depender de mapas de alta definição. Segundo a empresa, esta abordagem visa facilitar a expansão dos sistemas de condução autónoma para novos mercados e ambientes urbanos dinâmicos. A Wayve afirma também que tem testado a sua tecnologia nas estradas japonesas desde o início de 2025.

Para a Uber, o projeto de Tóquio representa a sua primeira parceria com veículos autónomos no Japão. A empresa pretende lançar o serviço através de um parceiro local de táxi licenciado e em estreita coordenação com as autoridades relevantes.

O anúncio insere-se igualmente numa estratégia global mais ampla. A Wayve e a Uber delinearam previamente planos para expandir os serviços de robotáxi para mais de dez cidades em todo o mundo, com Londres entre os locais preparados para futuras implementações.

Para a Nissan, a iniciativa está alinhada com o seu impulso mais amplo em direção à mobilidade inteligente. A fabricante automóvel já tem trabalhado com a Wayve na integração de tecnologia de IA avançada nos futuros sistemas de assistência ao condutor e nas próximas plataformas ProPILOT. O piloto de robotáxi representa, portanto, uma extensão prática dessa colaboração.

À medida que a tecnologia de condução autónoma continua a evoluir, parcerias como esta combinam cada vez mais desenvolvedores de software, fabricantes de veículos e plataformas de mobilidade. Neste caso, a Wayve fornece a inteligência autónoma, a Nissan disponibiliza a plataforma do veículo, e a Uber liga o sistema aos passageiros através da sua rede global de mobilidade.

Se o piloto de Tóquio se revelar bem-sucedido, poderá abrir caminho para implementações mais amplas noutras cidades e ajudar a acelerar a expansão global dos serviços de mobilidade autónoma.