McLaren GT 2021 volta ao leilão no Bring a Trailer com título corrigido

McLaren GT 2021 reaparece no Bring a Trailer após problema burocrático. Carro tem 21.000 milhas, película laranja e manutenção extensa. Saiba mais sobre este supercarro.

Na plataforma de leilões Bring a Trailer, um McLaren GT de 2021 reapareceu. Este carro já passou pelo mesmo mercado, mas a transação anterior não se concretizou devido a um problema burocrático inesperado. Em dezembro de 2025, o leilão terminou com um lance vencedor de US$ 122.505, mas a venda não foi concluída porque o documento do veículo apresentava uma designação incorreta do fabricante. Agora, com o título corrigido, o carro está de volta ao bloco de leilões.

Este exemplar está registrado no Texas desde novo e apresenta cerca de 21.000 milhas. A carroceria, originalmente branca, está completamente revestida com uma película laranja, o que confere ao supercarro um visual muito mais marcante do que a configuração padrão do modelo. No interior, a cabine combina couro preto e Alcantara com detalhes em Barolo. O equipamento inclui sistema de áudio Bowers & Wilkins, tela de infotenimento sensível ao toque de 7 polegadas com navegação, climatização de duas zonas e controle de cruzeiro.

O McLaren GT pertence a uma categoria de veículos que a empresa projetou como uma alternativa mais prática aos supercarros tradicionais. Ainda assim, a engenharia mantém as características típicas da marca: motor central, chassi de fibra de carbono MonoCell II-T e transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. A potência vem do V8 M840T de 4,0 litros com turbocompressor duplo. A potência de fábrica é de aproximadamente 612 cavalos e 465 lb-pé de torque, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 km/h em cerca de 3,2 segundos e atinja uma velocidade máxima de cerca de 326 km/h.

Parte do apelo deste exemplar específico está em seu extenso histórico de manutenção. Segundo o vendedor, mais de US$ 82.000 foram investidos em manutenção e melhorias nos últimos dois anos. Em abril de 2024, o carro recebeu radiadores e intercoolers da Renaissance Speed, um console de óleo billet da mesma empresa, novas bobinas de ignição e velas, além de vários componentes do sistema de refrigeração. A transmissão e a embreagem foram revisadas ao mesmo tempo, e os pinças dos freios foram reformados.

Uma segunda grande revisão ocorreu em junho de 2025. Esse trabalho incluiu a substituição das pastilhas de freio, a manutenção dos componentes da suspensão, o reparo de vazamentos no sistema de refrigeração e relacionados aos turbos, a substituição do selo principal traseiro, a instalação de um novo filtro de embreagem e a resolução de vários outros problemas mecânicos. Os módulos de controle dos bancos foram substituídos, elementos do interior foram atualizados e os sistemas eletrônicos do veículo foram inspecionados e recalibrados.

Do ponto de vista técnico, o McLaren GT ocupa um lugar distinto na linha da marca. Ao contrário de muitos grand tourers tradicionais que adotam um motor dianteiro, o GT mantém a arquitetura de motor central e a estrutura de fibra de carbono associadas aos supercarros da McLaren. Ao mesmo tempo, o carro oferece cerca de 570 litros de capacidade de bagagem, espaço suficiente para itens como um saco de golfe ou esquis longos – uma capacidade incomum para um veículo com essa configuração.

Esse equilíbrio entre desempenho de supercarro e maior praticidade formou a ideia central por trás do modelo. Quando a McLaren lançou o GT, a empresa efetivamente tentou repensar a fórmula do grand tourer: mantendo a leveza e a velocidade típicas de seus carros esportivos, ao mesmo tempo em que tornava o veículo mais adequado para viagens de longa distância.

O leilão em andamento já atraiu considerável atenção. Com vários dias restantes até o encerramento, os lances atingiram US$ 111.111, e centenas de observadores estão acompanhando o anúncio. Considerando o preço da venda anterior e a extensa manutenção recente, o resultado final pode oferecer uma indicação interessante de como o mercado valoriza um carro que combina engenharia de supercarro com usabilidade de grand tourer.