Ferrari 360 Challenge Stradale de 2004 em leilão no Bring a Trailer

Ferrari 360 Challenge Stradale de 2004 com 9.000 milhas em leilão no Bring a Trailer, lances a US$ 750.000. Carro raro, motor V8 425cv, peça colecionável.

Um Ferrari 360 Challenge Stradale de 2004, com cerca de 9.000 milhas, está atualmente em leilão no Bring a Trailer, onde os lances já atingiram US$ 750.000. O leilão está programado para terminar em 20 de março, e o interesse pelo carro é claramente forte, com milhares de visualizações e mais de mil observadores acompanhando o anúncio.

O modelo ocupa um lugar especial na história da Ferrari. Lançado em 2003, o 360 Challenge Stradale foi concebido como uma evolução voltada para a pista do 360 Modena, inspirado diretamente na série de corridas Ferrari Challenge da marca. A filosofia por trás do carro era simples: reduzir peso, afinar o chassi e oferecer uma experiência de condução mais próxima de um carro de corrida, mantendo a legalidade para uso nas ruas.

Foram produzidos menos de 1.300 exemplares do Ferrari 360 Challenge Stradale, o que há muito coloca o modelo na categoria de Ferraris modernos colecionáveis. O exemplar atualmente oferecido em leilão se destaca graças a várias características distintas.

O carro está pintado em Rosso Scuderia e apresenta uma pintura de corrida bicolor de fábrica. No interior, combina couro preto e vermelho com bancos de corrida em fibra de carbono. De acordo com a configuração do veículo extraída do banco de dados da Ferrari, o interior segue um tema Rosso com bancos em fibra de carbono e detalhes de costura especiais.

O Challenge Stradale foi projetado como uma versão mais leve e focada da plataforma 360. O uso extensivo de componentes em fibra de carbono e o isolamento acústico reduzido ajudaram a diminuir o peso do carro em cerca de 110 quilos em comparação com o 360 Modena padrão.

A potência vem de um V8 Tipo F131 de 3,6 litros aspirado naturalmente, com virabrequim plano e lubrificação por cárter seco. O motor produz 425 cavalos de potência, um aumento em relação ao 360 Modena regular. A potência é transmitida às rodas traseiras por meio de uma transmissão sequencial F1 eletro-hidráulica de seis velocidades, combinada com um diferencial de deslizamento limitado.

A configuração do chassi também difere do modelo básico. A suspensão apresenta uma sintonia mais rígida e molas de titânio, enquanto a frenagem é tratada por discos de carbono-cerâmica da Ferrari, uma das características técnicas definidoras do modelo.

Este exemplar específico roda em rodas estilo Challenge de 19 polegadas e está equipado com um splitter dianteiro em fibra de carbono, difusor traseiro e um sistema de escapamento Tubi Style. Antes da venda, o carro receveu manutenção recente, incluindo serviço da correia dentada, troca de óleo, substituição das bombas de combustível e uma nova correia de transmissão.

A venda inclui o manual do proprietário, kit de ferramentas e uma capa para o carro. Um relatório Carfax não mostra acidentes ou danos relatados.

Os valores do Ferrari 360 Challenge Stradale subiram significativamente nos últimos anos. Enquanto exemplares já foram negociados na faixa de US$ 350.000 a US$ 450.000, carros raros com baixa quilometragem agora comandam preços muito mais altos. Em 2026, um exemplar foi vendido no Bring a Trailer por quase US$ 1 milhão.

Nesse contexto, o lance atual de US$ 750.000 parece consistente com o mercado para carros bem preservados com especificações de fábrica desejáveis. O resultado final será conhecido quando o leilão encerrar, mas o forte interesse inicial sugere que o Challenge Stradale continua sendo um dos Ferraris de rua mais cobiçados de sua geração.