Bentley mantém rentabilidade e acelera transição para veículos elétricos

Bentley reportou 216 milhões de euros de resultado operacional em 2025, com foco na transição para elétricos e investimentos em Crewe. Descubra mais sobre a estratégia Beyond100+.

A Bentley garantiu o seu sétimo ano consecutivo de rentabilidade, mesmo com entregas em queda e pressões externas a intensificarem-se, enquanto acelera uma grande transformação do seu centro de produção em Crewe para um futuro elétrico.

A empresa reportou um resultado operacional de 216 milhões de euros com receitas de 2,6 mil milhões de euros em 2025. As entregas caíram 5%, sobretudo devido a uma procura mais fraca em mercados-chave, particularmente na China. No entanto, a receita diminuiu apenas 1%, o que reflete uma política de preços resiliente e uma mudança para modelos de maior valor e configurações personalizadas.

Esta transição de volume para valor tornou-se central na estratégia da Bentley. O aumento da procura por derivados de margens mais elevadas e conteúdo personalizado da Mulliner ajudou a compensar volumes de vendas mais baixos. O resultado reforça o foco da marca na rentabilidade através da exclusividade, e não da escala.

O Bentayga manteve-se como o modelo mais vendido da Bentley, com o Bentayga Speed a reforçar a posição do SUV nos mercados globais. Ao mesmo tempo, o novo Continental GT e o Flying Spur, ambos com propulsores híbridos V8, assinalam uma transição gradual para a eletrificação. O recém-introduzido Supersports sublinhou ainda mais as ambições de desempenho, com o modelo totalmente alocado antes das primeiras entregas.

Os resultados financeiros foram afetados por vários fatores externos, incluindo impactos cambiais, tarifas dos EUA e custos ligados à decisão do Grupo Volkswagen de descontinuar uma plataforma de segmento D. Apesar disso, a Bentley manteve a rentabilidade e continuou a financiar internamente o seu programa de investimento.

Esses investimentos estão focados na estratégia Beyond100+, que visa uma gama totalmente elétrica até 2035. O primeiro Bentley totalmente elétrico é esperado em 2026, com lançamentos anuais de modelos eletrificados planeados a partir daí.

No centro de Crewe, a transformação está bem encaminhada. A conversão do histórico edifício A1 numa linha de montagem futura para veículos elétricos a bateria (BEV) está perto da conclusão, enquanto um novo Centro de Design já abriu. Uma nova oficina de pintura de próxima geração deve seguir, oferecendo capacidades de personalização expandidas. Em paralelo, o Centro de Excelência para Qualidade e Lançamento apoia a preparação para os próximos modelos elétricos.

Como parte desta transição, a Bentley está também a rever a sua estrutura organizacional, com até 275 funções potencialmente afetadas, principalmente em áreas não ligadas à produção. Estes ajustes visam melhorar a eficiência antes da próxima fase de desenvolvimento de produto e tecnologia.

Com uma base financeira sólida e investimento contínuo na eletrificação, a Bentley entra numa nova fase em que a rentabilidade dependerá menos do volume e mais da manutenção de margens elevadas e da adaptação a uma procura global em mudança.