Nissan Murano regressa ao mercado japonês em 2027

O Nissan Murano volta ao Japão em 2027 como modelo importado dos EUA, após mais de uma década de ausência. Saiba mais sobre as vendas, características e posicionamento no mercado.

O Murano está prestes a regressar ao mercado japonês pela primeira vez em mais de uma década, agora como um modelo importado fabricado nos Estados Unidos.

A Nissan anunciou que as vendas no Japão começarão no início de 2027, com o veículo fornecido pela sua fábrica de Smyrna, no Tennessee, um dos principais centros de produção da empresa na América do Norte. O lançamento dependerá de um novo sistema de certificação para veículos de passageiros importados, introduzido no Japão em fevereiro de 2026.

Este passo reflete a ausência do modelo no Japão nos últimos anos. Por exemplo, a terceira geração do Murano não foi produzida numa versão com volante à direita, e o modelo foi gradualmente dando lugar a crossovers mais compactos, como o X-Trail, que se adequavam melhor à procura local.

Ao mesmo tempo, o Murano manteve uma posição forte nos EUA, o seu mercado principal. A Nissan destaca a reputação do modelo em termos de design e conforto, bem como o seu reconhecimento como o SUV médio mais fiável no Estudo de Fiabilidade de Veículos JD Power de 2026, pelo segundo ano consecutivo.

O Murano atual pertence ao segmento de SUVs médios e está equipado com um motor a gasolina, disponível com tração dianteira ou integral. Versões anteriores apresentavam um motor V6 de 3,5 litros, enquanto a geração mais recente utiliza um motor de compressão variável de 2,0 litros, associado a uma transmissão automática.

O regresso ocorre numa altura de procura estável por crossovers no Japão. Embora o mercado continue focado em veículos compactos, as vendas consistentes de modelos como o X-Trail indicam um interesse contínuo no segmento SUV. Neste contexto, o Murano pode posicionar-se como uma opção maior e orientada para o conforto dentro da gama da Nissan.

As vendas estão agendadas para começar no início de 2027, altura em que ficará claro como os clientes japoneses reagem ao regresso de um modelo há muito orientado para mercados estrangeiros.