Kia K4 e EV9 conquistam TOP SAFETY PICK+ do IIHS com foco em segurança traseira

Kia K4 e EV9 recebem a classificação IIHS TOP SAFETY PICK+, refletindo padrões mais rigorosos de segurança, incluindo proteção de passageiros traseiros e prevenção de colisões.

A Kia posicionou dois modelos diretamente no nível mais alto de segurança: o sedã K4 2026 e o SUV elétrico EV9 conquistaram a classificação IIHS TOP SAFETY PICK+, a designação de segurança mais exigente do instituto. Com essas adições, a marca agora tem quatro veículos com esse status, juntando-se ao Sorento e ao Sportage, já reconhecidos anteriormente.

Esse reconhecimento surge enquanto o IIHS continua a apertar seus critérios de avaliação. Os padrões atualizados colocam um foco claro na proteção dos ocupantes do banco traseiro, introduzindo um manequim adicional nos testes de colisão e tornando as medições de lesões para passageiros traseiros — incluindo cabeça, pescoço e tórax — uma parte obrigatória da avaliação. Ao mesmo tempo, requisitos mais rigorosos agora se aplicam a sistemas de prevenção de colisões, proteção de pedestres e desempenho dos faróis.

Nesse contexto, alcançar o TSP+ tem mais peso do que antes. A classificação exige uma pontuação "Boa" em testes de colisão-chave, incluindo o teste de sobreposição moderada frontal revisado, que agora avalia a segurança dos passageiros traseiros. Esse teste específico se tornou um fator decisivo, com vários modelos perdendo prêmios após a mudança na metodologia.

O Kia K4, a partir de US$ 22.290, combina acessibilidade com um conjunto de recursos de assistência ao motorista de série, como assistente de manutenção de faixa e prevenção de colisão frontal capaz de detectar veículos, pedestres e ciclistas. O EV9, por sua vez, fortalece a posição da Kia no segmento elétrico. O SUV de três fileiras vem equipado com o Highway Driving Assist 2, projetado para manter distância e posicionamento de faixa em certas rodovias.

A expansão do portfólio TSP+ da Kia reflete uma mudança mais ampla na indústria. As montadoras estão se adaptando cada vez mais a novas prioridades de segurança que vão além da proteção do motorista para incluir todos os ocupantes. O IIHS destacou que a segurança do banco traseiro historicamente ficou para trás, tornando-a um foco central das avaliações atuais.

Na prática, essa mudança está tornando o prêmio mais difícil de alcançar. À medida que os critérios se tornam mais exigentes, menos veículos se qualificam para o TSP+, e cada novo modelo que conquista a designação sinaliza conformidade com um nível significativamente mais alto de padrões de segurança.