Hyundai coloca caminhões a hidrogênio em operação comercial no Uruguai

Hyundai lança caminhões pesados XCIENT Fuel Cell a hidrogênio no Uruguai, parte do projeto Kahirós para descarbonizar o transporte de madeira e reduzir emissões.

A Hyundai deu um passo importante na América do Sul ao colocar em operação comercial, pela primeira vez, oito caminhões pesados XCIENT Fuel Cell movidos a hidrogênio no Uruguai. A iniciativa não é um projeto piloto, mas sim parte de uma cadeia logística real.

O lançamento está vinculado ao projeto Kahirós, que visa a descarbonização do transporte de madeira. Os caminhões a hidrogênio operam em conjunto com uma infraestrutura energética dedicada: uma usina solar de 4,8 MW alimenta a eletrólise, produzindo hidrogênio verde que substitui o diesel em todo o ciclo de transporte.

Esse avanço tem relevância que ultrapassa as fronteiras do Uruguai. O país já gera cerca de 99% de sua eletricidade a partir de fontes renováveis, e o hidrogênio está sendo posicionado como a próxima fase na redução de emissões, especialmente no transporte pesado, onde as alternativas ainda são limitadas. Espera-se que o projeto corte até 870 toneladas de CO₂ por ano, demonstrando um modelo que poderia ser replicado em outros lugares.

O sistema foi projetado como um ciclo fechado: produção de hidrogênio, compressão, abastecimento e operação dos veículos estão integrados em uma única cadeia. A produção anual planejada é de aproximadamente 77 toneladas de hidrogênio, com tempos de abastecimento inferiores a uma hora. Seis caminhões formarão a frota principal, percorrendo cerca de um milhão de quilômetros por ano, enquanto outras duas unidades servirão como reserva e para possível expansão.

Do ponto de vista técnico, o XCIENT Fuel Cell é construído para operações de longa distância. Ele combina duas pilhas de célula de combustível com uma potência total de 180 kW, um motor elétrico de 350 kW e uma autonomia de até 720 quilômetros em condições ideais. O hidrogênio é armazenado em dez tanques com capacidade total de cerca de 68 kg, e o caminhão opera no segmento pesado Classe 8.

A Hyundai chega a esse mercado com experiência comprovada. Sua frota de caminhões a hidrogênio já superou 20 milhões de quilômetros na Europa e mais de 1,6 milhão de quilômetros na América do Norte, permitindo que a empresa avance de programas piloto para uma implantação mais ampla.

Nesse contexto, o lançamento no Uruguai representa mais do que uma expansão geográfica. Trata-se de uma tentativa de construir um ecossistema completo de hidrogênio, desde a geração de energia renovável até o uso no transporte, destacando como sistemas integrados podem moldar o futuro da logística de baixa emissão.