Queda na produção e vendas da Nissan em fevereiro de 2026 reflete pressão global

A produção global da Nissan caiu 11,7% em fevereiro de 2026, com vendas recuando 7,4%, evidenciando pressão em mercados-chave como China e Europa.

A produção global da Nissan caiu acentuadamente em 11,7% em fevereiro de 2026, enquanto as vendas recuaram 7,4%, sinalizando uma das evidências mais claras da pressão contínua em vários mercados-chave.

A queda foi generalizada. No Japão, a produção diminuiu 5,1%, enquanto a fabricação fora do país teve uma redução de 13,6%. O México registrou uma queda acentuada de 32,7%, e a China recuou 27,6%. Os Estados Unidos se destacaram como uma exceção rara, com a produção subindo 9,0%. No total, a produção global atingiu 205 mil veículos no mês.

As vendas seguiram um padrão similar, totalizando 245.600 veículos em todo o mundo. A Europa registrou um forte declínio de 21,6%, a China caiu 19,4%, e o mercado americano apresentou uma queda mais moderada de 3,0%. O Japão mostrou maior resiliência, com as vendas totais, incluindo miniveículos, aumentando 0,4%, impulsionadas por um crescimento de 17,0% no segmento de kei-cars.

As exportações do Japão seguiram na direção oposta, subindo 16,2%. O crescimento foi liderado por outras regiões, que aumentaram 41,7%, e pela América do Norte, com alta de 7,1%, enquanto as exportações para a Europa caíram mais de 50%.

Esses números se alinham com uma tendência mais ampla já refletida nos relatórios financeiros da empresa. A Nissan reduziu sua perspectiva de vendas globais para cerca de 3,2 milhões de unidades, enquanto os resultados trimestrais recentes mostraram perdas e pressão na lucratividade operacional. Ao mesmo tempo, a empresa lançou seu programa de reestruturação Re:Nissan, visando reduções de custos de 500 bilhões de ienes, fechamento de fábricas e cortes na força de trabalho.

As condições de mercado em regiões-chave estão reforçando essa pressão. Na Europa, as vendas de carros em geral estão em declínio, enquanto na China o mercado está mudando rapidamente para veículos elétricos, onde os fabricantes locais dominam uma fatia crescente. Nos Estados Unidos, o desafio assume uma forma diferente, com a demanda crescente por híbridos — um segmento no qual a Nissan tem sido mais lenta para responder.

Nesse contexto, os resultados de fevereiro parecem menos uma queda pontual e mais uma continuação de uma tendência de longo prazo. A empresa está navegando por uma demanda em queda, mudanças estruturais no mercado e a necessidade de acelerar sua transformação de produto.

Se a trajetória atual continuar, a capacidade da Nissan de se adaptar rapidamente — da estratégia de produto à geografia de produção — será crucial para sua recuperação.