Mercedes-Benz VLE: o novo veículo elétrico com plataforma VAN.EA

Conheça o Mercedes-Benz VLE, totalmente elétrico, com autonomia de 700 km, bateria de 115 kWh e tecnologia MBUX. Descubra as especificações e lançamento.

No dia 10 de março de 2026, a Mercedes-Benz apresentou o novo VLE totalmente elétrico, um modelo que inaugura uma nova categoria de veículo para a marca, denominada "Grandes Limusines". A estreia mundial ocorreu em Estugarda e representa um passo importante para a Mercedes-Benz Vans, à medida que a divisão gradualmente transita sua linha para plataformas elétricas dedicadas.

O VLE foi concebido para unir dois mundos tradicionalmente separados. Por um lado, visa oferecer o conforto de condução e a dinâmica ao volante típicos das sedãs de luxo. Por outro, proporciona a espaçosidade, flexibilidade e praticidade esperadas de um MPV moderno. Este conceito amplia os possíveis usos do veículo, desde viagens em família até serviços de transporte VIP e até ambientes de escritório móvel.

O modelo é o primeiro a ser construído sobre a nova VAN.EA (Van Electric Architecture), uma plataforma desenvolvida especificamente para veículos elétricos. A estrutura modular consiste em três elementos principais: um módulo frontal com o trem de força elétrico, um módulo central que contém a bateria e um módulo traseiro que pode opcionalmente incluir um segundo motor elétrico para tração integral. A Mercedes-Benz planeja usar esta arquitetura como base para uma nova geração de vans de passageiros e comerciais.

De acordo com dados preliminares disponíveis, o VLE utiliza uma bateria com capacidade de aproximadamente 115 kWh e opera em um sistema elétrico de 800 volts, permitindo velocidades de carregamento significativamente mais rápidas. Em condições ideais, a autonomia pode ultrapassar 700 quilômetros (WLTP), enquanto o carregamento rápido pode adicionar cerca de 320 quilômetros de autonomia em aproximadamente 15 minutos. Durante testes de longa distância, veículos protótipo completaram a rota de cerca de 1.090 quilômetros entre Estugarda e Roma com apenas duas paradas curtas para carregamento.

A linha deve incluir múltiplas variantes. O VLE 300 de entrada contará com tração dianteira e uma potência de cerca de 200 kW (272 cv), enquanto o VLE 400 4MATIC oferecerá tração integral e aproximadamente 305 kW (415 cv). Versões adicionais com baterias menores podem seguir em uma fase posterior.

A tecnologia interior desempenha um papel fundamental no conceito do veículo. A cabine apresenta a mais recente geração do sistema de infotenimento MBUX, baseado na plataforma operacional MB.OS. O painel de instrumentos integra múltiplos visores, incluindo uma tela central de 14 polegadas e um visor separado para o passageiro. Os passageiros traseiros podem acessar uma tela retrátil de 31,3 polegadas em 8K, enquanto um sistema de áudio Burmester 3D com Dolby Atmos suporta uma experiência multimídia imersiva. O sistema também permite videoconferências, refletindo o posicionamento do modelo tanto como ambiente de lazer quanto de trabalho.

O layout interior pode ser configurado de diferentes maneiras, desde arranjos de assentos voltados para famílias até configurações executivas mais luxuosas com assentos de conforto aprimorados. Em sua configuração mais ampla, o veículo acomoda até oito passageiros, e o sistema de assentos flexível permite ajustar o equilíbrio entre espaço para passageiros e capacidade de carga.

A produção do novo modelo está sendo preparada na fábrica da Mercedes-Benz em Vitoria, Espanha. A produção pré-série já começou, com a fabricação em série completa planejada para 2026. A instalação passou por grandes atualizações, incluindo uma nova oficina de carroçaria, uma linha de pintura flexível e operações de montagem modernizadas.

O VLE também reflete uma reestruturação mais ampla da linha de vans da marca. Enquanto o EQV elétrico representava anteriormente o segmento, a empresa agora está introduzindo uma nova geração de vans de passageiros elétricas. O VLE servirá como o modelo central nesta categoria, enquanto uma variante mais luxuosa conhecida como VLS deve posicionar-se acima dele.

Com esta abordagem, a Mercedes-Benz posiciona o VLE como um novo tipo de veículo que combina o conforto de nível limusine com a praticidade de um MPV. Com base em sua fundação técnica e conceito, o modelo provavelmente desempenhará um papel significativo na estratégia futura da empresa para a mobilidade elétrica de passageiros.