Kia și BraunAbility dezvoltă primul taxi electric accesibil pentru scaune cu rotile

Kia și BraunAbility au prezentat conceptul PV5 WAV, un taxi electric cu emisii zero și accesibilitate completă pentru scaune cu rotile. Testat în New York, acesta abordează provocările de mobilitate urbană.

Kia și BraunAbility au prezentat un concept de taxi electric care abordează două provocări considerate de mult timp greu de combinat: emisii zero și accesibilitate completă pentru scaune cu rotile. PV5 WAV se poziționează ca un potențial prim vehicul electric de acest fel, conceput pentru taxi și servicii de transport în comun în Statele Unite.

Modelul se bazează pe platforma Kia PV5, dezvoltată din start cu modificări în minte. Această abordare permite integrarea caracteristicilor de accesibilitate fără conversii complexe și costisitoare. Vehiculul include o înălțime redusă a treptei, sisteme integrate de fixare a scaunelor cu rotile și o amenajare destinată să simplifice îmbarcarea și funcționarea zilnică în mediul urban.

Acest detaliu contează într-un oraș precum New York, unde transportul accesibil face deja parte din sistem. Conform datelor orașului, aproximativ jumătate din taxiurile galbene sunt acum accesibile pentru scaune cu rotile. În același timp, politica locală împinge spre mobilitate cu emisii zero, cu un obiectiv ca călătoriile cu servicii de transport să treacă la vehicule electrice sau accesibile până în 2030. Până acum, aceste două obiective s-au dezvoltat în mare parte separat.

BraunAbility joacă un rol central în proiect prin oferirea expertizei în accesibilitate. Compania are peste 50 de ani de experiență în soluții de mobilitate, inclusiv rampe, lifturi și sisteme de fixare utilizate în transportul comercial precum taxiurile. Deși vehiculele accesibile pentru scaune cu rotile bazate pe modele pe benzină și hibride sunt deja în funcțiune, opțiunile complet electrice WAV rămân limitate.

New York a fost ales pentru următoarea fază de dezvoltare ca una dintre cele mai complexe și reglementate piețe de taxi din lume. Companiile plănuiesc să efectueze teste în condiții reale cu operatori de flote, agenții guvernamentale și organizații de susținere a persoanelor cu dizabilități, folosind feedback-ul pentru a rafina vehiculul.

Conceptul este prezentat la New York International Auto Show 2026, după care proiectul va intra în faza de validare practică. Următorii pași vor depinde de modul în care vehiculul se va descurca în condiții reale de operare și de cum se va alinia cu cerințele evolutive de mobilitate ale orașului.

Având în vedere împingerea paralelă a New York-ului pentru accesibilitate și electrificare, apariția unui vehicul care le combină pe ambele reflectă o schimbare mai largă în prioritățile transportului urban. Dacă conceptul va ajunge la producție la scară largă va determina cât de repede aceste două direcții se pot converge în practică.