Hyundai a avut cel mai bun trimestru din istorie în 2026

Hyundai a vândut 205.388 vehicule în primul trimestru al anului 2026, cu creștere de 1% și performanțe record, în ciuda încetinirii pieței auto americane.

Hyundai a închis primul trimestru al anului 2026 cu 205.388 de vehicule vândute, înregistrând o creștere de 1% față de anul trecut și cea mai bună performanță pentru un prim trimestru din istoria companiei. Rezultatul iese în evidență pe un piață auto americană care încetinește, unde vânzările totale sunt așteptate să scadă.

Luna martie a arătat o scădere de 3% la 84.087 de unități, dar imaginea de ansamblu dezvăluie o schimbare structurală, nu o slăbiciune. Cererea se concentrează din ce în ce mai mult în jurul vehiculelor electrice și SUV-urilor – segmentele care au condus în final la trimestrul record al Hyundai.

Hibridele s-au dovedit cel mai dinamic motor de creștere. Vânzările au sărit cu 50% în martie și au crescut cu 61% pe parcursul trimestrului. Sonata HEV a crescut cu 150%, Elantra HEV cu 92%, iar Santa Fe HEV cu 31%. În același timp, vehiculele electrice continuă să câștige teren: IONIQ 5 a avut cea mai bună lună martie din istorie, crescând cu 13% față de anul trecut și cu 14% pe întregul trimestru.

Gama de SUV-uri a Hyundai rămâne centrală pentru strategia sa de volum. Tucson continuă să fie cel mai vândut model al mărcii în SUA, în timp ce familiile Tucson și Santa Fe au stabilit ambele recorduri trimestriale. Împreună, aceste rezultate întăresc abordarea de portofoliu echilibrată a Hyundai, care combină motoare cu combustie internă, hibride și vehicule complet electrice, în loc să se bazeze pe un singur tip de propulsie.

Performanța devine mai semnificativă privită în contextul pieței. Vânzările auto din SUA la începutul anului 2026 sunt proiectate să scadă, iar cererea pentru vehicule complet electrice s-a înmuiat după reducerea stimulentelor. În contrast, hibridele câștigă cotă de piață – o schimbare pe care Hyundai pare bine poziționat să o capteze.

Nu toate modelele au urmat tendința ascendentă. Vânzările IONIQ 6 au scăzut brusc, cu 82% în martie și cu 75% de la începutul anului. Acest lucru reflectă atât răcirea cererii pentru vehicule electrice, cât și schimbări în disponibilitatea modelului în SUA, unde versiunea standard este în mare parte absentă pentru anul model 2026.

Dincolo de vânzări, Hyundai continuă să-și extindă prezența în Statele Unite. Compania investește zeci de miliarde de dolari în producție, inclusiv în Metaplant-ul său din Georgia, în timp ce sprijină o rețea națională de retail cu peste 855 de dealeri. În același timp, dezvoltă infrastructura prin rețeaua de încărcare IONNA, care a lansat deja peste 100 de locații și continuă să crească.

Hyundai avansează și în mobilitatea autonomă. În Las Vegas, călătorii pot fi acum împerecheați cu un robotaxi IONIQ 5 complet electric, dezvoltat cu Motional și integrat în platforma Uber. Proiectul evidențiază modul în care arhitectura EV a Hyundai este utilizată dincolo de proprietatea privată, extinzându-se în serviciile de mobilitate.

Ca urmare, Hyundai intră în 2026 cu un model de creștere diversificat: hibridele conduc cererea mainstream, SUV-urile susțin volumul, iar tehnologiile electrice și autonome modelează direcția pe termen lung.