Airbaguri defecte DTN: 10 decese din cauza pieselor de schimb periculoase

Airbagurile defectuoase DTN au provocat 10 decese în SUA. NHTSA investighează interzicerea lor. Aflați cum piese de schimb necertificate pun viața în pericol.

Zece persoane și-au pierdut viața, iar alte două au fost grav rănite, nu din cauza accidentelor în sine, ci pentru că airbagurile care trebuiau să le protejeze s-au transformat în surse de pericol mortal. Aceste cazuri au determinat Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) din SUA să inițieze un proces care ar putea duce la interzicerea inflatoarelor defectuoase DTN produse de compania chineză Jilin Province Detiannuo Safety Technology.

Investigația a dezvăluit un mecanism critic de defectare. În loc să se activeze corect, inflatorul se poate rupe la impact, proiectând fragmente metalice în habitaclul mașinii. Potrivit NHTSA, toate cele 12 incidente cunoscute s-au produs în accidente care altfel ar fi fost considerate supraviețuibile, ceea ce înseamnă că defectul în sine a devenit factorul decisiv din spatele deceselor.

Cazul este remarcabil deoarece nu implică componente montate inițial în fabrică. Inflatoarele au fost folosite ca piese de schimb, instalate de obicei după accidente anterioare. În majoritatea cazurilor confirmate, airbagurile fuseseră deja înlocuite înainte de accidentul fatal, adesea în afara rețelelor autorizate de reparații. Acest fapt evidențiază direct vulnerabilitățile din piața de reparații post-coliziune, unde componente necertificate sau importate ilegal pot ajunge în circulație.

Incidentele confirmate implică vehicule precum Chevrolet Malibu și Hyundai Sonata din aproximativ anii model 2017 până în 2022. Totuși, autoritățile de reglementare subliniază că această listă nu este exhaustivă. Datorită lanțurilor de aprovizionare neclare și a importurilor probabil ilegale, autoritățile nu pot determina câte dintre aceste inflatoare sunt în prezent în uz sau care vehicule ar putea fi afectate.

O altă problemă este cât de ușor aceste componente pot fi confundate cu piese legitime. NHTSA evidențiază identificatori specifici, inclusiv marcajele DTN60DB și etichetele cu coduri de bare distinctive, dar avertizează și că inspectarea sau demontarea unui modul de airbag fără procedurile adecvate poate fi periculoasă și poate declanșa activarea acestuia.

În această etapă, autoritatea de reglementare a emis o decizie inițială, nu o interdicție finală. După o scurtă perioadă de consultare, NHTSA ar putea merge spre o interzicere completă a vânzării, importului și utilizării acestor inflatoare în Statele Unite, ceea ce ar face orice tranzacție legată de acestea ilegală.

Implicațiile depășesc un singur defect. Cazul subliniază îngrijorările tot mai mari privind supravegherea în piața de reparații, în special pentru componentele critice pentru siguranță. Pentru proprietarii de vehicule, acesta reiterează un mesaj clar: mașinile cu istoric de înlocuire a airbagurilor, mai ales după accidente anterioare, necesită verificare atentă, deoarece costul economiilor făcute pe seama siguranței poate fi grav.