Nissan integrează inteligența artificială în aproape toate modelele sale

Nissan intenționează să integreze tehnologia AI Drive în până la 90% din vehiculele viitoare, redefinind condusul cu sisteme autonome și asistență digitală. Află mai multe despre strategia lor.

Nissan intenționează să integreze inteligența artificială în aproape întreaga sa gamă de modele, vizând tehnologia AI Drive pentru până la 90% dintre viitoarele vehicule. Această decizie redefinește rolul mașinii, depășind conceptul tradițional de condus.

Compania a prezentat strategia pe termen lung, „Mobility Intelligence for Everyday Life”, construită pe ideea că vehiculele nu ar trebui doar să transporte oameni, ci să se integreze perfect în rutinele zilnice. Obiectivul este crearea de mașini care înțeleg contextul, se adaptează în timp real și susțin utilizatorii fără a cere atenție constantă.

În centrul acestei viziuni se află „AI-Defined Vehicle”, care combină două sisteme cheie. AI Drive se concentrează pe condus și autonomie, în timp ce AI Partner transformă mașina într-un asistent digital, conectându-se la smartphone-uri și cloud, răspunzând la starea șoferului și ajutând la gestionarea sarcinilor în mișcare. Nissan descrie o tranziție de la sisteme bazate pe reguli la modele care învață din scenarii reale și iau decizii în medii complexe.

Această abordare se bazează direct pe evoluția tehnologiilor ProPILOT. Nissan a introdus deja condusul fără mâini pe autostradă cu ProPILOT 2.0, iar sistemul de nouă generație, așteptat în jurul anului 2027, este proiectat să se extindă și în mediile urbane. Datele confirmate arată că aceste sisteme încă necesită supravegherea șoferului, chiar dacă încorporează modele AI mai avansate și configurații de senzori, inclusiv lidar.

Strategia este semnificativă în contextul unei industrii în rapidă evoluție. Mercedes-Benz a certificat deja automatizarea de nivel 3, Tesla continuă să-și extindă sistemele de condus bazate pe rețele neuronale, iar producătorii chinezi accelerează implementarea AI. Abordarea Nissan se deosebește prin accentul pus pe scalarea acestor tehnologii pentru piața de masă, în loc să le limiteze la vehiculele de top.

Electrificarea joacă un rol de suport în această schimbare. Nissan continuă să-și extindă sistemul e-POWER, în care motorul electric conduce întotdeauna roțile, în timp ce motorul cu combustie internă acționează ca generator. Acest lucru oferă o experiență de condus similară cu cea a unui vehicul electric, fără necesitatea încărcării externe. În același timp, compania avansează vehiculele complet electrice și confirmă planurile de a introduce vehicule cu baterii de tip solid-state în jurul anului 2028.

Dincolo de propulsie, Nissan integrează vehiculele în sisteme energetice mai largi. Prin tehnologiile V2X, mașinile pot furniza energie caselor și să sprijine rețelele energetice. În Europa, compania plănuiește să introducă încărcarea bidirecțională mai accesibilă începând din 2026, mergând spre o implementare practică la scară largă.

Parteneriatele reprezintă un alt pilon al strategiei. Nissan colaborează cu Wayve din Marea Britanie pentru tehnologia de condus AI și cu Uber pentru servicii de mobilitate autonomă. Un program pilot de robotaxi folosind vehicule Nissan LEAF este planificat pentru Tokyo până la sfârșitul anului 2026, marcând un pas timpuriu către implementarea în lumea reală.

Schimbarea tehnologică este însoțită de o restructurare a gamei de produse. Nissan va reduce gama sa globală de la 56 la 45 de modele, concentrându-se pe roluri mai clare și eficiență mai mare. Noi vehicule precum X-Trail și Rogue cu e-POWER, Juke complet electric, revenirea Xterra și o reinterpretare a Skyline sunt poziționate ca exemple timpurii ale acestei direcții, deși specificațiile detaliate nu au fost încă dezvăluite.

În același timp, Nissan schimbă modul în care sunt dezvoltate mașinile. Strategia Product Family introduce platforme și componente comune, reducând deja timpul de dezvoltare cu aproximativ 40% și urmărind să scadă complexitatea în timp ce crește volumul de producție per model.

Geografic, compania se concentrează pe trei piețe principale: Japonia, Statele Unite și China. Japonia servește ca teren de testare pentru noi tehnologii, inclusiv servicii autonome, SUA rămâne o piață cheie pentru vânzări la scară largă, iar China acționează ca centru pentru dezvoltare, eficiență de cost și exporturi.

În ansamblu, Nissan își poziționează viitoarele vehicule ca parte a unui ecosistem mai larg care conectează mobilitatea, serviciile digitale și infrastructura energetică. Adevăratul test al acestei strategii va veni pe măsură ce noile sisteme ProPILOT, modelele electrice și serviciile autonome vor începe să treacă de la concept la producție în masă în anii următori.