Bugatti EB110 Super Sport pierdut: mașina rară pregătită pentru licitație

Bugatti EB110 Super Sport considerat pierdut după falimentul din 1995 a reapărut și se pregătește pentru licitație. Descoperă povestea acestei mașini rare cu doar 674 km.

Un Bugatti EB110 Super Sport, considerat pierdut după falimentul companiei din 1995, a reapărut și se pregătește pentru licitație. Mașina în cauză a dispărut efectiv în timpul prăbușirii Bugatti Automobili, scăpând din procesul oficial de inventariere.

Dispariția sa este legată de un rol neobișnuit. Acest exemplar a fost folosit ca vehicul de demonstrație și instruire pentru furnizori, ceea ce înseamnă că nu se afla la fabrică când Bugatti a declarat falimentul în septembrie 1995. Ca urmare, nu a finalizat procedurile de aprobare calitativă și nu a fost înregistrată în activele companiei. Ani mai târziu, mașina a fost redescoperită la München și, în 2019, a fost inspectată și întreținută de foști ingineri Bugatti la B Engineering.

Astfel de povești au o importanță deosebită în lumea mașinilor de colecție. Au fost produse 139 de modele EB110, iar varianta Super Sport este limitată la aproximativ trei duzini de unități, cu cifre menționate între 30 și 33. Doar acest detaliu face fiecare exemplar supraviețuitor rar, iar mașinile cu istorii neobișnuite tind să iasă și mai mult în evidență.

Acest EB110 Super Sport are doar 674 de kilometri la bord. Păstrează exteriorul original Blu Bugatti și interiorul din piele Grigio Scuro, împreună cu documentația și uneltele sale. În ultimii ani, mașina a apărut deja la evenimente importante, obținând distincția Best in Class la The Quail în 2022 și la Amelia Island Concours d'Elegance în 2023.

Din punct de vedere tehnic, EB110 Super Sport rămâne una dintre cele mai avansate supermașini ale epocii sale. Este propulsată de un V12 de 3,5 litri cu patru turbosuflante, care dezvoltă aproximativ 603 de cai putere, cuplat cu tracțiune integrală și un șasiu monococ din fibră de carbon. La începutul anilor 1990, această combinație de tehnologii a diferențiat-o de rivali precum Jaguar XJ220 și Ferrari F40.

Contextul mai larg al acestei mașini este legat de un capitol tulbure din istoria Bugatti. Proiectul EB110 a marcat revenirea mărcii la începutul anilor 1990, dar costurile mari și dificultățile financiare au dus la faliment la doar câțiva ani distanță. În urma acestui eveniment, unele mașini și componente au fost împrăștiate, în timp ce altele – ca aceasta – au dispărut pur și simplu din evidențe.

Acum redescoperit, șasiul 39021 revine ca o piesă de colecție complet documentată. Având în vedere raritatea modelului și interesul susținut pentru supermașinile anilor 1990, astfel de exemplare ating de obicei evaluări de milioane de dolari, iar povestea acestei mașini o poate plasa printre loturile cele mai urmărite la licitație.