Cum dezvoltă Porsche baterii pentru EV: mai durabile, încărcare rapidă și siguranță sporită

Descoperă cum Porsche îmbunătățește bateriile pentru EV: durată de viață 15 ani, încărcare rapidă 320 kW, siguranță și progrese pe Taycan și testare intensă

Cercetările Porsche în tehnologia avansată a bateriilor arată cât de amplu și stratificat a devenit procesul de dezvoltare. Compania își propune ca sistemele sale de înaltă tensiune să atingă durabilitatea motoarelor cu ardere internă, cu o țintă de cel puțin 15 ani sau aproximativ 300.000 de kilometri. Ținta sună ambițios, iar modul în care este abordată — prin rafinamente de inginerie, management inteligent al încărcării și testări riguroase — sugerează că nu e doar o promisiune pe hârtie.

Primele luni din viața unei baterii litiu-ion sunt marcate de un „declin inițial” inevitabil al capacității, de regulă între unu și cinci la sută. Porsche compensează efectul prin baterii cu rezervă energetică, ceea ce încetinește scăderea ulterioară a stării de sănătate (SoH). Temperatura, nivelul de încărcare și modul de utilizare influențează îmbătrânirea, așa că inginerii caută să mențină condiții în care procesele interne rămân cât mai stabile.

Temperaturi sub 30 de grade Celsius și un nivel de încărcare sub 90% în timpul staționărilor prelungite s-au dovedit ideale. O tehnologie brevetată de încărcare rapidă ajută la menținerea acestor condiții, prin reglarea comportamentului termic și electric. Înțelegerea modului în care litiul se comportă în interiorul celulei aduce un plus de claritate: particulele se dilată și se contractă la încărcare și descărcare, iar utilizarea intensă poate provoca fisuri și pierderi de material, accelerând degradarea.

Când vine vorba de încărcare rapidă, specialiștii Porsche recurg uneori la comparații plastice. Inginerul Carlos Alberto Cordova Tineo o apropie de situația unor oaspeți care intră într-un restaurant cu locuri limitate; factori precum temperatura, vârsta bateriei și starea de încărcare determină cât de eficient poate fi introdus litiul în anod. O imagine ușor de urmărit, care explică fără formule de ce contextul face toată diferența.

Pentru a garanta fiabilitatea pe termen lung, Porsche supune bateriile unui program sever de teste. Celulele trec prin zeci de mii de cicluri simulate, temperaturi de până la 100 de grade Celsius și profiluri de solicitare care imită condusul agresiv. La nivel de sistem, pe standuri dedicate, se verifică dacă toate componentele de înaltă tensiune funcționează impecabil împreună.

În cazul Taycan, dezvoltarea a adus deja câștiguri măsurabile. O chimie îmbunătățită a celulelor a redus rezistența internă, iar o placă de răcire reproiectată mărește capacitatea de la șase la zece kilowați. Barele colectoare noi optimizează fluxul de curent, scurtând timpul de încărcare rapidă de la 21,5 minute la 18 minute, în ciuda unei capacități totale a bateriei mai mari. Puterea de încărcare a urcat până la 320 kilowați.

Și performanța a avut de câștigat. Creșterea curentului de descărcare la 1.100 de amperi permite accelerații mai rapide și mai viguroase, iar reducerea ușoară a greutății bateriei contribuie la un comportament mai precis al mașinii. O combinație care, pe drum, se simte imediat.

Siguranța rămâne prioritară. Testele Porsche includ proceduri de imersie în care bateria trebuie să rămână etanșă după scufundarea la aproximativ un metru adâncime. Probe de coroziune expun unitățile la soluții saline de intensități diferite, iar testele de impact simulează coliziuni severe. Un test de impact lateral la facilitățile din Weissach a arătat practic nicio deformare a bateriei de înaltă tensiune — remarcabil pentru un ansamblu atât de complex.

Sistemul de siguranță integrează senzori care detectează solicitările critice. După înregistrarea unui impact, motoarele electrice și sistemele auxiliare sunt deconectate automat, iar energia rămasă este descărcată dinamic, eliminând riscul de electrocutare.

Filosofia Porsche este limpede: încărcarea rapidă, performanța, siguranța și durata de viață mare nu se exclud între ele. Fiecare componentă este proiectată să suporte mult peste ceea ce întâlnește, de regulă, un automobil. Această abordare răspunde așteptărilor celor care vor fiabilitate, capacitate și reziliență pe termen lung în mobilitatea electrică și inspiră încredere că promisiunile vor fi susținute de fapte.