Strategia Ford în Europa: alianță cu Renault, produse multi-energie și calendar realist al electrificării până în 2028

Ford anunță o strategie europeană pragmatică: parteneriat cu Renault pentru viitoare modele electrice, întărirea Ford Pro și un calendar realist spre 2028.

Ford intră într-o nouă etapă a strategiei sale europene, mizând pe agilitate, progres tehnologic și o direcție de produs reîmprospătată. Compania își propune să-și întărească poziția într-o regiune unde competiția se întețește, iar reglementările de mediu se înăspresc. În centrul planului redesenat se află un parteneriat strategic cu Grupul Renault, o viitoare gamă de produse foarte amplă și un apel la aliniere politică pe obiective climatice realiste.

Strategia este construită pe trei piloni. În primul rând, Ford vrea să consolideze și mai mult forța Ford Pro, divizia de vehicule comerciale și servicii digitale, devenită coloană vertebrală a stabilității companiei în Europa. În al doilea rând, marca pregătește extinderea ofertei de autoturisme cu un val de modele noi, cu multiple opțiuni de propulsie electrificată, gândite să-i sprijine pe clienți în tranziția către electrificare. Al treilea pilon vizează optimizarea amprentei industriale, cu scopul de a crește scara și de a îmbunătăți eficiența costurilor.

Este o linie de atac realistă: să întărești ce funcționează deja, să aduci opțiuni electrificate fără a forța ritmul și să eficientizezi fabricația.

Parteneriatul strategic anunțat cu Grupul Renault este nucleul acestei faze următoare. Cele două companii vor dezvolta împreună două vehicule electrice bazate pe platforma Ampere a Renault, iar Ford va conduce designul și dinamica rutieră, pentru ca modelele să-și păstreze identitatea distinctă Ford. În paralel, companiile vor analiza dezvoltarea comună de vehicule comerciale ușoare, deschizând beneficii suplimentare de scară și extinderea acoperirii pe piață.

Într-o piață europeană fragmentată, împărțirea costurilor și a riscurilor are logică industrială.

Abordarea continuă practica de lungă durată a Ford de a construi alianțe solide în Europa. Compania colaborează deja cu succes cu Grupul Koç prin Ford Otosan și menține un parteneriat strategic cu Volkswagen, în baza căruia actualele vehicule electrice Ford sunt produse la Cologne Electric Vehicle Center. Aceste parteneriate întăresc rețeaua de producție a Ford și pregătesc terenul pentru noua generație de vehicule multi-energie, așteptată în showroom-uri în 2028.

Ținta pentru 2028 sugerează un orizont clar, cu tranziție etapizată și atenție la volum.

Ford subliniază că dezvoltarea pieței de vehicule electrice are nevoie de acțiune coordonată între industrie și factorii de decizie. Astăzi, mașinile 100% electrice reprezintă 16,1% din noile înmatriculări în Europa—mult sub nivelul necesar pentru a atinge țintele stricte de CO2 până în 2025. Compania avertizează că, fără ajustări ale obiectivelor de reglementare și un sistem stabil de stimulente, tranziția la electrificare riscă să devină împovărătoare pentru consumatori și micile afaceri. Provocarea este vizibilă mai ales la vehiculele comerciale ușoare, unde doar 8% dintre furgonete sunt electrice.

Este un mesaj apăsat, nu împotriva electrificării, ci pentru un calendar realist care să țină cont de buzunarul utilizatorilor.

Ford propune trei direcții de dialog politic: alinierea obiectivelor de emisii la realitățile pieței, stabilirea unor stimulente coerente pentru consumatori și sprijinirea economiei la scară largă, unde vehiculele comerciale sunt unelte esențiale pentru mii de afaceri din Europa. Conducerea companiei susține că doar o abordare atât de cuprinzătoare poate menține ritmul transformării și îl poate face cu adevărat accesibil.

În fond, fără o cerere susținută, nici cea mai avansată ofertă tehnologică nu prinde rădăcini.

Strategia actualizată arată efortul Ford de a combina pragmatismul industrial cu accentul pe inovație și colaborare. Compania mizează că acest echilibru îi va întări poziția pe o piață europeană în plină schimbare și va pune fundația pentru următoarea generație de vehicule.