Classic Defender V8 în stil OCTA: programul Works Bespoke

Land Rover Classic extinde Works Bespoke pentru Classic Defender V8: culori și materiale OCTA, V8 5.0 405 PS, restaurare completă 2012–2016, interior premium.

Land Rover Classic extinde programul Works Bespoke pentru Classic Defender V8, oferind posibilitatea de a comanda o configurație care reflectă cromatica și atmosfera interioară ale noului Defender OCTA. Nu este un model nou, ci o rafinare a ideii: un Classic Defender finisat manual, aliniat vizual și ca materiale cu cel mai extrem și mai performant Defender din gama actuală. O mutare coerentă, care leagă firesc patrimoniul mărcii de prezentul ei spectaculos.

Classic Defender V8 rămâne disponibil în variantele 90 sau 110 Station Wagon, precum și 90 Soft Top, iar paleta inspirată de OCTA aduce cinci finisaje exterioare suplimentare: Petra Copper, Faroe Green și Sargasso Blue, exclusiv OCTA, plus Narvik Black de la Defender OCTA Black și Patagonia White. Culorile deja cunoscute, precum Borasco Grey, Carpathian Grey și Charente Grey, rămân în ofertă pentru Classic Defender V8.

Potrivit Land Rover Classic, fiecare exemplar petrece în jur de 300 de ore în zona de vopsitorie, de la pregătire și potrivirea nuanței până la lustruirea finală. Clienții pot alege fie un finisaj lucios, fie o nouă opțiune satinată, creată pentru a se potrivi cu reflexia peliculei protectoare mate disponibile pe Defender OCTA. Un detaliu care spune multe despre nivelul de atenție la finisaje.

La interior, Classic Defender primește pentru prima dată opțiuni în stil OCTA, inclusiv Ultrafabrics PU ușor, în nuanțele Khaki Green, Light Cloud și Lunar, alături de piele semi-anilină Burnt Sienna. Pentru tema OCTA Black, este disponibilă și pielea Ebony. Se pot comanda scaune sport Recaro încălzite, finisate manual, iar clienții pot lucra cu echipa de design Land Rover Classic pentru a replica repartiția culorilor pe zonele-cheie de contact, de la volan și levierul cutiei până la planșa de bord, plafon și panourile ușilor. Exact tipul de personalizare care dă sens unui proiect bespoke.

Printre detaliile legate de OCTA se numără o grilă a radiatorului negru lucios, stilizată după nava-amiral modernă și gândită să maximizeze suprafața deschisă pentru răcire, plus inscripția de pe capotă din fibră de carbon „chopped”. O notă estetică ce dă tonul unui look de halo car.

Important de știut: nu este nevoie să deții un Defender OCTA pentru a comanda un Classic Defender V8 asortat. Fiecare proiect pornește de la un vehicul donor 2012–2016, care este restaurat complet, reinginerizat și upgradat. Pachetul Classic Defender V8 are în centru un V8 de 5,0 litri cu 405 PS, cuplat la o automată ZF cu opt trepte și mod sport, susținut de o suspensie dezvoltată special, direcție revizuită și frâne mărite, cu discuri de 335 mm pe față și 300 mm pe spate, plus etriere cu patru pistonașe. Ingredientele potrivite pentru un clasic cu suflu modern.

Prețurile pentru Classic Defender V8 pornesc de la £190,000 plus taxele locale, iar fiecare vehicul are o garanție de un an, fără limită de kilometri. Cum Defender OCTA este poziționat drept vârful gamei moderne — cu un V8 mild-hybrid biturbo de 4,4 litri și 635 PS, capabil de 0–100 km/h în 4,0 secunde —, mișcarea Land Rover Classic pare un răspuns limpede la cerere: tot mai mulți clienți vor o icoană clasică ce nu stă singură pe piedestal, ci se potrivește convingător cu nava-amiral care atrage toate privirile. Un duo ce promite coerență vizuală și o poveste completă în garaj.