Volkswagen ID. Polo 2026: detalii, preț, autonomie și tehnologie

Volkswagen ID. Polo 2026: electric pe MEB+, de la ~25.000 €, baterii 37/52 kWh, încărcare 90/130 kW și autonomie până la 450 km, sisteme avansate la bord.

Volkswagen intră în faza finală de dezvoltare cu noul ID. Polo, un hatchback 100% electric care promite să devină una dintre piesele centrale ale strategiei mărcii pe zona EV de volum. Prototipele aproape gata de producție își încheie ultimele kilometri de test în mai multe regiuni ale lumii, iar premiera mondială este programată pentru lunile următoare. Versiunea de serie este așteptată în primăvara lui 2026, un calendar care arată un proiect matur, nu un experiment.

Pentru Volkswagen, ID. Polo înseamnă mai mult decât încă un model electric. Aproape 50 de ani după apariția primului Polo, compania aduce numele familiar în familia ID., subliniind accesibilitatea, practicitatea și continuitatea de gamă. Prețul de intrare este setat la aproximativ 25.000 de euro, poziționând ID. Polo printre cele mai accesibile electrice noi din Europa — o mutare care poate reduce bariera psihologică a prețului în segmentul urban.

La lansare, ID. Polo va fi oferit cu trei niveluri de putere: 85 kW, 99 kW și 155 kW. O versiune mai sportivă, ID. Polo GTI, cu 166 kW, va urma ulterior. Variantele cu putere mai mică folosesc o baterie LFP de 37 kWh (net), cu încărcare rapidă DC de până la 90 kW, în timp ce versiunile mai puternice aduc o baterie NMC de 52 kWh (net), compatibilă cu încărcare DC de până la 130 kW și capabilă să ofere până la 450 de kilometri autonomie. Structura gamei este clară: LFP pentru costuri temperate, NMC pentru distanțe mai mari — o ofertă ușor de înțeles pentru clienții care își stabilesc prioritățile.

Modelul se bazează pe platforma MEB+ evoluată, cu tracțiune față. Potrivit Volkswagen, această arhitectură reduce complexitatea și greutatea, îmbunătățind eficiența și valorificarea spațiului la interior. Propulsia este asigurată de motorul electric APP 290 de nouă generație, alături de un sistem de baterii nou cu celule unificate PowerCo și tehnologie cell-to-pack, care crește densitatea energetică cu aproximativ 10% și scade costurile. Pe hârtie, este o rețetă care ar trebui să aducă eficiență reală.

Deși dimensiunile exterioare sunt comparabile cu ale Polo-ului convențional, ID. Polo electric oferă vizibil mai mult spațiu la interior. Are 4.053 mm lungime și un ampatament de 2.600 mm. Portbagajul ajunge la 435 de litri și urcă la 1.243 de litri cu bancheta spate rabatată, depășind clar cifrele predecesorului cu motor termic. Pentru clasa mică, aceste valori contează zi de zi.

Sistemele avansate de asistență joacă un rol cheie pe noul model. Travel Assist, semnificativ îmbunătățit, oferă asistență longitudinală și laterală, schimbări automatizate de bandă pe autostrăzi și, în premieră pe ID. Polo, recunoașterea semafoarelor și a indicatoarelor de oprire. Tehnologie pe care, de regulă, o întâlnești la clase superioare ajunge, astfel, în segmentul mic; dacă implementarea va fi fluidă, poate ridica standardul categoriei.

ID. Polo a fost dezvoltat ca un proiect comun în cadrul Brand Group Core al Volkswagen. SEAT & CUPRA au coordonat procesul de dezvoltare, designul a fost realizat la Centrul de Design Volkswagen din Wolfsburg, iar producția de serie va avea loc la uzina Martorell din Spania. Cu combinația de preț, tehnologie și pragmatism, ID. Polo este gândit să joace un rol important în extinderea portofoliului electric Volkswagen în Europa începând cu 2026.