Bentley Flying Spur Hybrid: lux modern, V8 hibrid și performanțe record

Află cum noul Bentley Flying Spur Hybrid îmbină luxul cu un V8 hibrid de până la 782 CP, 47 mile electric și emisii de 33 g/km CO2. performanțe și design

Noul Bentley Flying Spur, în versiune hibridă, marchează una dintre cele mai mari schimbări din istoria modelului. La prima vedere, rămâne o limuzină britanică clasică, însă sub eleganța cunoscută se ascunde un automobil mai rapid, mai avansat și, în mod vizibil, mai pragmatic decât până acum.

Cea mai mare schimbare este tehnică. Motorizările anterioare, inclusiv legendarul W12, au fost înlocuite integral de un ansamblu hibrid cu V8. Chiar și varianta de bază oferă 680 CP și 930 Nm, iar versiunile superioare ajung la 782 CP și 1.000 Nm. Rezultatul: cea mai puternică și mai rapidă limuzină Bentley construită vreodată.

Cifrele de accelerație confirmă afirmația. Flying Spur atinge 60 mph în aproximativ 3,3 secunde și parcurge sfertul de milă în puțin peste 11 secunde, depășind vechiul W12. Performanțele au crescut, iar emisiile au scăzut radical datorită sistemului hibrid.

Emisiile de CO₂ sunt de doar 33 g/km, de peste zece ori mai mici decât la W12-ul ieșit din producție. Pentru utilizatorii de flote și mașini de serviciu, asta schimbă considerabil calculele, transformând Flying Spur într-o opțiune mult mai avantajoasă fiscal, fără a dilua caracterul de lux.

Partea electrică nu e deloc simbolică. O baterie de 22 kWh permite până la 47 de mile de rulare pur electrică. În acest mod, mașina poate atinge până la 86 mph, iar 0–60 mph durează 13,8 secunde — remarcabil pentru o limuzină de aproape 2,6 tone.

Actualizările de design sunt discrete, dar intenționate. Versiunea Speed aduce accente exterioare gri mat, jante mai mari de 22 de inci și un spoiler inferior mai sportiv. Farurile Matrix LED și geamurile acustice sunt standard și reduc sensibil zgomotul exterior. Câteva detalii, precum grila din plastic, par sub nivelul așteptărilor, însă per ansamblu mașina își păstrează alura scumpă.

La interior, Bentley rămâne fidel rețetei sale. Tavanul îmbrăcat în Alcantara, padelele metalice, panourile cu texturi tridimensionale și comenzile amortizate cu grijă creează o atmosferă de opulență discretă. Câteva mici nealinieri și elemente plastice mai modeste mai taie din farmec, dar trec ușor neobservate.

Sistemul multimedia este clar și sprinten, cu Apple CarPlay și Android Auto wireless. Important, comenzile pentru climatizare și scaune rămân pe butoane fizice, evitând plimbarea inutilă prin meniuri. Clienții pot alege între mai multe sisteme audio de top, inclusiv unul premium cu difuzoare de bass integrate în scaune, care vibrează.

În ciuda dimensiunilor, Flying Spur se manevrează surprinzător de ușor în oraș. Modul electric îl menține aproape șoptit la viteze mici, direcția pe puntea spate reduce raza de bracaj la 12,4 metri, iar frânele sunt excepțional de line pentru un sistem hibrid.

Există și compromisuri. Portbagajul coboară la 346 de litri din cauza poziționării bateriei, mult sub versiunea W12 de odinioară. Unele detalii interioare cer un pic de acomodare, iar masa mașinii se simte mereu, chiar dacă este bine ținută în frâu.

Pe drum deschis, Flying Spur își arată profunzimea de caracter. Poate aluneca aproape în tăcere sau se poate transforma într-o mașină cu adevărat captivantă pentru cel de la volan atunci când treci la setările sportive. Sistemul hibrid răspunde instantaneu, iar șasiul rămâne calm și inspiră încredere. E genul de dualitate care surprinde într-o limuzină de asemenea gabarit.

În esență, Bentley Flying Spur Hybrid propune o evoluție calculată cu grijă. Îmbină luxul tradițional cu tehnologia actuală și eficiența din viața de zi cu zi, rezultând o limuzină care se simte răsfăț, dar și surprinzător de rațională. Scumpă și complexă, desigur — însă remarcabil de completă.